Incluso cuando el reporte proviene de una de las grandes agencias de Estados Unidos, como son Carfax, Autocheck o VINCheck, que toma la información del National Insurance Crime Bureau, alguna información crucial puede ser omitida.

Cuando un auto toma parte en un accidente y sufre grandes daños, su historia debe ser marcada inmediatamente con el término “salvage” (salvado) o uno similar, que previene sobre su trayectoria. Esto es un requisito en la mayoría de los estados, sin embargo, un vehículo puede evadir este estigma si en el momento del accidente no se encontraba asegurado o si pertenecía a una agencia de renta de autos.

En muchas ocasiones, los dealers informan a sus clientes sobre la historia del auto pero omiten importante información; pues lamentablemente es una práctica bastante común que este tipo de autos se adquieran en las subastas para luego ser arreglados y vendidos otra vez más adelante.  

Si tenemos intención de comprar un auto usado, lo mejor es tomar precauciones. Algunas medidas que nos evitarán sorpresas pueden ser tan sencillas como llevar un mecánico independiente a inspeccionar el auto antes de finalizar la transacción y nunca comprar el vehículo sin haberle realizado una prueba de manejo. No es necesario recargar de millas el odómetro, pero ayudará mucho prestar atención a pequeños detalles como la pintura a los lados de las puertas, un sitio donde es difícil camuflar el aerosol si el auto fue pintado como parte de un trabajo para reparar daños. Así mismo siempre se debe pedir al vendedor un reporte del auto y si se sospecha que fue manipulado, pedir otro al servicio que lo emitió; o ir a buscar otro reporte directamente para estar más seguros.

Estas precauciones nos evitarán dolores de cabeza más adelante. Consumer Reports se encargó de hacer un estudio muy profundo sobre este tema, por si estás ávido de más información.