El cuatro litros V8 crece en 400 centímetros cúbicos mientras que la potencia aumenta de los 420 caballos hasta los 450. La ganancia en torque fue de casi 40 Nm, ubicándose en los 439.
La transmisión DKG con doble embrague y siete velocidades se encarga de conectar el 4.4 a las ruedas traseras. Y es que éste último número también describe la aceleración desde parado hasta las 60 mph.
La limitación electrónica en la velocidad máxima fue eliminada permitiendo al GTS sobrepasar por poco la barrera de las 186 mph, siendo capaz de desarrollar 188, para ser exactos.
El mejor rendimiento se compensa con unos frenos delanteros de 14.9 pulgadas de diámetro.
Los 1,675 kilos del M3 Coupé DKG de serie podrían representar un problema en un GTS que se proyecta más hacia la efectividad, por esta razón en la báscula registra 1,529. Fueron eliminados 146 kilos.
Accesorios como los cinturones de seguridad de seis puntos o una jaula antivuelco terminan de perfeccionar el amado conjunto del M3. ¿Precio? 170,000 dólares.
Nos hemos llevado una GRAN sorpresa. Recibimos el nuevo Mercedes-Benz AMG EQE sedán y ...
