Cuando fue contratado por Rick Wagoner en el año 2001, Lutz tenía la tarea de replantear la filosofía y el diseño de los productos de General Motors, criticados ampliamente por carrocerías aburridas e interiores baratos (algo que hasta ahora están superando sus marcas genéricas).
Entre sus logros más recordados están el Pontiac Solstice (renombrado como Saturn Sky y Opel GT tras hacer cambios en su carrocería), la actual generación del sedán Chevrolet Malibú, o espectaculares prototipos como el Cadillac Sixteen. Antes de incursionar a General Motors construyó su carrera en Ford y Chrysler, también trabajó para BMW.
Mientras se oficializa su retirada en diciembre, se le asignará un puesto provisional de consejero. Su cargo será ostentado ahora por Tom Stephens.
Tras una reunión el pasado viernes con miembros del Gobierno de Barack Obama, Rick Wagoner, presidente de General Motors, ha anunciado su dimisión. Según el comunicado de prensa de la compañía, “en el curso del encuentro me pidieron que me echara a un lado como presidente ejecutivo y eso es lo que he hecho”.
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