Este anuncio es paralelo en el tiempo al del lanzamiento de la versión Speed del Bentley Continental Flying Spur, otro sedán deportivo con 600 HP. El nuevo Serie V de Cadillac no alcanza finalmente la potencia del Bentley, pero asegura unas prestaciones superiores obviamente, por su menor peso y tamaño.
Así, según GM, el Cadillac CTS-V pasa de 0 a 60 mph en 3.9 segundos y recorre el cuarto de milla en sólo 12 segundos.
Con estas cifras, si bien no es el sedán más potente del mercado sí que es el más rápido, como demuestre el tiempo de 7:59.32 que tardó el CTS-V en dar una vuelta al circuito de Nurburgring, registro que nunca jamás un auto de estas características había alcanzado.
Es la segunda ocasión en la que va de año que GM corrige la cifra de potencia de alguno de sus motores. El pasado mes de abril hizo lo mismo con el motor LS9 del Corvette ZR1.
Así lo afirmó Sergio Marchionne en una entrevista con Autonews, en donde declara que la economía con este tipo de autos simplemente no funciona.
El Cadillac CTS Coupé, después de una larga espera, empezará a venderse y ya tiene etiqueta de precio. El modelo base arranca en $38,990 dólares, mientras que el CTS-V va por los $62,990 dólares.
El equipo de Geiger Cars le ha puesto las manos a la versión más deportiva de la actual gama Cadillac.
El nuevo CTS-V, el sedán de proucción más rápido del mundo, dice Cadillac, acaba de ser tarifado en algo menos de 60,000 dólares. Con sus V8 y 556 HP, la variante más racing del CTS hace el 0 a 60 mph en 3,9 segundos.
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