El Cadillac XLR llegó a nuestras carreteras en 2003 como modelo 2004. Desde entonces el roadster de GM no ha terminado de convencer. Quizás por esa razón, con motivo del lanzamiento del modelo 2009, Cadillac ha decidido apostarle por el lujo y la exclusividad. La marca ha decidido hacer desaparecer la tradicional variante de entrada, denominada comercialmente XLR Roadster, para quedarse únicamente con las variantes más exquisitas, es decir la Platinum y la XLR-V.
Ambas mantendrán los mismos bloques mecánicos. No ha habido, por tanto, variaciones en este aspecto. El motor Northstar de 4.6 libros de 320 HP seguirá animando al XLR Platinum y, como es habitual en las series V de Cadillac, el V8 Northstar sobrecargado, de 443 HP y 4.4 libros continuará en el XLR-V.
Las novedades hay que buscarlas, entonces, en el apartado estético, donde Cadillac ha apostado decididamente por elevar de nivel a su modelo.
En el diseño exterior, el espíritu “agresivo” del sedán deportivo Cadillac CTS se ve por todas partes, desde las nuevas fascias delanteras y traseras hasta las nuevas tomas de aire laterales. El escape es nuevo así como las llantas de 18 pulgadas de 9 radios.
Es en el habitáculo donde Cadillac ha realizado un mayor desempeño. Tapicería Alcantara, adornos de cuero en el panel de instrumentos, terminaciones metálicas, maderas y nuevas grafías para los relojes dotan al XLR de una mayor aureola de lujo.
Entre la dotación que incluye el nuevo XLR figuran arranque sin llave, sistema de navegación con DVD, asientos y volante calefactables, sistema Magnetyc Ride Control, control adaptativo de la velocidad de crucero y el sistema de comunicaciones On-Star 8.0 con capacidad para Bluetooth y reconocimiento de voz.
Cadillac aún no ha revelado los precios de las dos variantes del XLR 2009.
Dos modelos, uno japonés y otro americano tienen varias cosas en común. Ambos son roadster -aunque uno hasta triplica el precio del otro-, ambos llevan tiempo en el mercado, ambos ya no cumplen las expectativas de ventas, ninguno de los dos tendrán un reemplazo a corto plazo y a ambos le quedan pocos días en la producción. Se trata del Honda S2000 y el Cadillac XLR.
Los autos costosos, exclusivos, elegantes, deportivos y potentes son, en general, objeto de deseo. El fin de año es buena época para soñar despierto y colocarse metas. ¿Qué tal si en tu lista de deseos y proyectos colocas uno de los autos que tenemos a continuación?
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
