Javier Fueyo

BMW Z4 sDrive35i

El BMW Z4, ha logrado imponerse en el mercado estadounidense en muy poco tiempo. La reinterpretación del roadster clásico, provisto de un techo duro retráctil, con los asientos típicamente desplazados hacia atrás, muy cerca del eje posterior, equipado con potentes motores de seis cilindros en línea, ahora amplía su horizonte con cualidades dinámicas aún más impresionantes. En el salón del automóvil NAIAS de 2010, BMW desvela el BMW Z4 sDrive35is. Con el motor BMW TwinPower Turbo con High Precision Injection, este biplaza descapotable tiene una potencia de 340 HP y cuenta con un par máximo de 450 Nm. En combinación con la caja automática deportiva de siete marchas y doble embrague, disponible para este roadster por primera vez en los EE.UU., el BMW Z4 sDrive35is es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4.8 segundos. El evidente aumento de potencia y dinamismo se consigue sin aumento del consumo, gracias a BMW EfficientDynamics. Según el ciclo de pruebas UE, el consumo es de 11 km/l y las emisiones de CO2 son de 210 gramos por kilómetro, lo que significa que son iguales que los valores conseguidos por el BMW Z4 sDrive35i equipado con la caja automática deportiva.

BMW ActiveHybrid 7

El BMW ActiveHybrid 7 es el primer automóvil del mundo que combina un motor V8 de gasolina con una caja automática de ocho marchas y un motor eléctrico, aplicando el concepto Mild-Hybrid. Gracias a la combinación de un motor optimizado de ocho cilindros provisto de BMW TwinPower Turbo y High Precision Injection con un motor eléctrico, la potencia total del sistema utilizado en el BMW ActiveHybrid 7 es de 465 HP y su par máximo es de 700 Nm. La transmisión de la fuerza está a cargo de una caja de cambios automática de ocho marchas. El motor eléctrico, montado entre el motor de combustión y el convertidor de la caja automática, recibe energía de una batería de iones de litio. Gracias al funcionamiento coordinado de ambas fuentes de energía, ha sido posible optimizar tanto la eficiencia como el dinamismo y el confort del BMW ActiveHybrid 7. Este modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.9 segundos. El BMW ActiveHybrid 7 dispone de la función Auto Start Stop, con la que se reducen los tiempos de funcionamiento al ralentí cuando el coche está parado en un cruce o en un atasco, evitándose así el consumo innecesario de combustible. Por primera vez es posible que el climatizador y el sistema de ventilación sigan funcionando aunque el motor de combustión esté apagado. Además, el sistema de gestión energética de este sedán de lujo también permite el funcionamiento eficiente de un sistema de climatización estacionario.

ActiveHybrid X6

Junto con el BMW ActiveHybrid 7, BMW presenta en el NAIAS 2010 el BMW ActiveHybrid X6. Este vehículo aprovecha todas las posibilidades que ofrece la combinación del motor de combustión y el motor eléctrico, obteniendo resultados hasta ahora desconocidos. Su conjunto propulsor está compuesto de un motor V8 con 407 HP y tecnología BMW TwinPower Turbo y de dos motores eléctricos que tienen una potencia de 67 Kw y 63 Kw. Los motores eléctricos se alimentan de la energía almacenada en una batería de NiMH de alto rendimiento, montada debajo del piso del maletero y que, además, también alimenta corriente eléctrica a la red de a bordo. El sistema, en su conjunto, tiene una potencia máxima de 485 HP, mientras que el par máximo es de 780 Nm. Para acelerar de 0 a 100 km/h apenas necesita 5.6 segundos, y su velocidad punta está limitada electrónicamente a 236 km/h (250 km/h en combinación con el kit deportivo opcional).