Javier Fueyo

No ha sido Bob Lutz, vicepresidente de Marketing y Comunicación de General Motors, muy revelador en su alocución a los medios de comunicación, en sustitución de última hora del dimitido Fritz Henderson. Lutz evadió con arte de maestro taurino las embestidas de los periodistas presentes avidos de saber qué es lo que pasó con Henderson. Donde sí se explayó -futilmente- fue en el Chevrolet Volt, sobre el que nos trató de convencer -por enésima vez- que será el carro del futuro de General Motors, "la piedra sobre la que edificaré mi Iglesia", parafraseando la Sagrada Biblia.

No es que hayan sido muy novedosos los datos develados por Lutz. A saber, llegará primero a California -y probablemente a otros estados-; allí se venderán más Volts que en cualquier otro lugar y la fecha de lanzamiento estará próxima al final del año 2010. También develó que una flotilla de Chevrolet Volt de preproducción, formada por más de cien unidades, será entregada a once compañías americanas con el objeto de pulir ciertos detalles para cuando el carro salga a producción. Asimismo, anunció una serie de acuerdos con corporaciones y condados para suministrar a los clientes del Volt de suficientes estaciones de carga en toda la nación.

Realmente, datos poco jugosos para justificar primero un "walkaround" del Volt, después toda una conferencia de apertura del Salón y finalmente, presentación de producto en el estand de Chevrolet dentro del Staples Center. Por eso, Chevrolet decidió mostrarnos también a su futuro sedán de medio tamaño, Chevrolet Cruze 2011.

Chevrolet Cruze 2011

El Cruze saldrá a la venta un poco antes que el Volt. Será en el tercer trimestre de 2010. General Motor asegura que será el carro más eficiente del segmento con hasta 40 mpg, gracias a dos motores de pequeña cilindrada: un Ecotec de 1.4 litros turbocargado y 138 HP y un 1.8 L de 136 HP.

Según Chevrolet, el Cruze tendrá más espacio que rivales de la talla del Civic y del Honda Corolla y la versión americana será enteramente fabricada en Lordstown (Ohio)
La marca también quiso destacar un extraordinario trabajo realizado en materia de seguridad, señalando que contará con diez airbags como equipo de serie que la versión europea obtuvo records históricos en las pruebas de choque frontal y lateral en la EuroNCAP.