Por lo tanto, el endotérmico corre por cuenta del V8 biturbo de 407 HP mientras el ingenio eléctrico deberá ser de 20 HP o su equivalencia. El eficiente motor vendría acoplado a una nueva transmisión automática de ocho relaciones recién presentada en el 760i lanzado en el Salón de Shanghai.
Y es que toda la principal competencia Premium –léase Mercedes y Lexus-, ya tiene en su catálogo un ejemplar de esta categoría con similar tecnología. Así, el hidrógeno deberá esperar un poco más para crecer, porque el mercado pide híbridos en estos momentos, y seguramente BMW sea el que ponga primero un exponente de esta categoría en el mercado. Ya veremos y reseñaremos en su oportunidad más detalles del Serie 7 híbrido
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
