Tesla ha recibido un nuevo golpe en su carrera por liderar el futuro de la conducción autónoma. Esta vez, las críticas han venido desde lo más alto de la industria: Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, expresó abiertamente su escepticismo sobre el enfoque tecnológico de la compañía de Elon Musk. En el Aspen Ideas Festival, Farley declaró que “hay que tener mucho cuidado” cuando se habla de tecnologías emergentes, sobre todo con una marca como Ford, que apuesta por la fiabilidad antes que por la audacia.
A diferencia de la mayoría de fabricantes, Tesla ha optado por prescindir del LiDAR, una tecnología basada en láser, y ha centrado su desarrollo en un sistema basado únicamente en cámaras e inteligencia artificial. Sin embargo, Farley fue tajante: “Creemos firmemente que el LiDAR es una misión crítica”. Esta afirmación supone un duro golpe reputacional para Tesla, especialmente porque proviene de uno de sus principales rivales en Estados Unidos y podría afectar su posicionamiento como referente en conducción autónoma.
Mientras Tesla sigue afinando su sistema autónomo, Waymo ya ofrece más de 250.000 viajes semanales en cuatro grandes ciudades estadounidenses, con una flota de 1.500 vehículos. En contraste, Tesla ha lanzado recientemente una modesta prueba con entre 10 y 20 unidades en Austin, Texas, con resultados dispares. La diferencia en escala y resultados demuestra que Tesla aún tiene mucho camino por recorrer si quiere dominar un mercado que se proyecta como una industria billonaria en la próxima década.
Según Quartz, el 90% del valor futuro de Tesla reside en su apuesta por la inteligencia artificial y la conducción autónoma, más allá de la venta de vehículos eléctricos. Las palabras del CEO de Ford podrían generar inquietud entre inversores y analistas, ya que cuestionan uno de los pilares sobre los que Tesla construye su narrativa de futuro. Además, la retirada de Ford como potencial cliente de esta tecnología refuerza aún más los desafíos que enfrenta la empresa de Musk.
A pesar de las tensiones, hay una buena noticia en esta batalla por el liderazgo en vehículos autónomos: todos los robotaxis actuales de Tesla y Waymo son eléctricos. Esto implica un menor impacto ambiental, sobre todo en zonas urbanas congestionadas. Para los conductores actuales de eléctricos, el siguiente paso lógico es aprovechar la energía solar en casa, una combinación que no solo reduce la huella de carbono, sino también los costes de carga a largo plazo. Mientras Tesla y Ford libran su batalla tecnológica, el futuro sostenible del transporte avanza sobre ruedas.
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