El Infiniti QX65 2027 llega al mercado como una reinterpretación moderna del histórico FX, uno de los SUV que ayudaron a definir la categoría de los todocaminos deportivos a comienzos de los 2000. Su carrocería fastback, la parrilla de grandes dimensiones y los rasgos musculosos recuperan parte de aquella filosofía, aunque una prueba de conducción del acabado Autograph deja claro que la conexión con el antiguo «Bionic Cheetah» es principalmente estética.
El QX65 busca diferenciarse con una silueta de cinco plazas y dos filas de asientos, techo descendente y una imagen mucho más agresiva que la de un SUV familiar convencional. El acabado Autograph, cuyo precio de partida en Estados Unidos es de 63.285 dólares, añade llantas de 21 pulgadas, detalles exteriores específicos y un habitáculo con cuero de alta calidad, madera de poro abierto e iluminación ambiental.
En el interior, Infiniti apuesta claramente por el confort y la tecnología. El modelo incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas, integración inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, Google integrado y sistemas avanzados de asistencia a la conducción. El Autograph puede equipar además un sistema de sonido Klipsch Reference Premiere de 20 altavoces y 1.200 vatios, mientras que los asientos delanteros ofrecen calefacción, ventilación y masaje.
La gran diferencia respecto al antiguo FX aparece en la mecánica. El QX65 emplea un 2.0 VC-Turbo de cuatro cilindros con 268 CV y 286 lb-pie de par, asociado a una transmisión automática de nueve velocidades y tracción integral. Sobre el papel son cifras suficientes para mover un SUV de lujo, pero sus aproximadamente 4.715 libras de peso condicionan las prestaciones y hacen que su respuesta no esté a la altura de su apariencia.
Durante la prueba, el QX65 mostró un comportamiento más cercano al de un crucero confortable que al de un SUV deportivo. La aceleración de 0 a 60 mph ronda los ocho segundos y aparecen balanceos de carrocería cuando se busca un ritmo elevado. A cambio, la suspensión ofrece un funcionamiento cómodo y el conjunto resulta agradable para viajar, además de conservar una capacidad de remolque de hasta 6.000 libras.
El resultado es un Infiniti que recupera visualmente algunos de los ingredientes que hicieron famoso al FX, pero adapta aquella fórmula a las exigencias actuales de lujo, confort, tecnología y practicidad. El QX65 tiene una identidad propia y una imagen llamativa, pero quienes esperaban recuperar las sensaciones del antiguo SUV V6 o V8 pueden encontrar una diferencia considerable. Su principal virtud está en combinar diseño fastback, equipamiento premium y uso diario, más que en ofrecer prestaciones deportivas puras.
Casi dos de cada tres autos nuevos en México se venden con algún financiamiento, pero pocos compradores entienden qué firman al elegir arrendar. Números, trampas y una opinión clara sobre quién gana de verdad con este esquema. Hay una pregunta que se repite en agencias y conversaciones en general: ¿conviene más el leasing de autos […]
Sofisticación y aventura con 349 caballos de fuerza
Volkswagen recupera uno de sus nombres más reconocibles para su nueva generación de SUV eléctricos, que llegará a Europa a comienzos de 2027. Volkswagen acaba de confirmar un cambio estratégico importante para su gama eléctrica: el nuevo ID. Tiguan asumirá el papel de los actuales ID.4 e ID.5. El modelo será presentado mundialmente a comienzos […]
El Tesla Semi acaba de conseguir un pedido de 2.500 camiones eléctricos que puede cambiar la escala de la electrificación del transporte pesado en Estados Unidos. Tesla ha conseguido un papel protagonista en uno de los mayores movimientos hacia la electrificación del transporte pesado estadounidense. La alianza ZET SCALE ha impulsado un pedido de 2.500 […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
