Rancez Damian

El todoterreno de lujo de Toyota se prepara para ser más eficiente.

Lexus está preparando una de las actualizaciones más importantes para el GX desde el lanzamiento de su actual generación. El SUV de lujo, considerado por muchos como la versión premium del Toyota Land Cruiser, recibirá una variante híbrida gasolina-eléctrica que promete mejorar notablemente el consumo de combustible sin renunciar a sus capacidades todoterreno. La noticia ha sido confirmada por directivos de Toyota y Lexus, que ya anticipan su llegada a distintos mercados internacionales.

Un cambio que tenía todo el sentido del mundo

Desde su lanzamiento, el Lexus GX ha estado disponible exclusivamente con el motor V6 biturbo de 3,4 litros V35A-FT, una mecánica compartida con modelos como el Toyota Land Cruiser, la Toyota Tundra, la Sequoia y el Lexus LX. Sin embargo, la reciente aparición de la denominación GX 550h registrada por Lexus confirmó los rumores que circulaban desde hace meses. La futura versión híbrida aprovechará la tecnología ya utilizada en el Toyota Land Cruiser Prado, reforzando la apuesta de la marca por una electrificación cada vez más amplia.

El sistema híbrido que cambiará al GX

Todo apunta a que el nuevo GX 550h utilizará el conocido sistema híbrido i-FORCE MAX de Toyota. Este conjunto combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,4 litros con asistencia eléctrica para desarrollar una potencia total de 326 caballos y 465 lb-pie de par. Aunque ofrece menos potencia que el actual V6 de 349 caballos, destaca por una eficiencia muy superior, una característica especialmente valorada en un SUV de gran tamaño y enfoque familiar.

Más eficiencia, menos visitas a la gasolinera

La principal ventaja de esta nueva mecánica será el consumo. Mientras el actual GX 550 registra cifras aproximadas de 15 mpg en ciudad, 21 mpg en carretera y 17 mpg combinados, el sistema híbrido alcanza hasta 22 mpg en ciudad, 25 mpg en carretera y 23 mpg combinados. Esta mejora podría convertir al Lexus GX en una opción mucho más atractiva para quienes buscan lujo y capacidad todoterreno sin asumir un gasto excesivo de combustible.

Los compromisos de la electrificación

No obstante, la llegada del sistema híbrido también traerá algunas concesiones. Según adelantó Julian Meldrum, ejecutivo de Toyota y Lexus para Australia, el GX 550h tendrá una capacidad de remolque y carga ligeramente inferior a la del modelo V6 convencional. El motivo está relacionado con el peso adicional de la batería, los motores eléctricos y los componentes necesarios para el funcionamiento del sistema híbrido, elementos que afectan directamente al rendimiento cuando se trata de transportar grandes cargas.

Una actualización clave para el futuro del GX

La incorporación de una variante híbrida era una de las demandas más repetidas por los clientes del Lexus GX. Su estrecha relación técnica con el Toyota Land Cruiser hacía lógico que ambas gamas compartieran tecnologías de propulsión. Ahora, con la llegada del GX 550h, Lexus busca mantener la esencia aventurera de su SUV de lujo mientras responde a las crecientes exigencias de eficiencia del mercado. Todo indica que esta actualización será fundamental para reforzar la competitividad del modelo en los próximos años.