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Es oficial. El mercado mexicano volvió a los niveles de ventas prepandemia en 2023. Con 1.361.433 vehículos ligeros nuevos vendidos de enero a diciembre, no sólo superó las 1.094.728 unidades comercializadas en 2022 (un crecimiento del 24,4%), sino que superó las 1.317.727 vendidas en 2019, el último año previo a la pandemia de COVID-19.
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El 2023 otro año de liderazgo para Nissan Motor Corporation, que se sostuvo en la cima con 241.056 unidades vendidas durante el año en México. General Motors mantuvo también el segundo lugar, con 184.051 vehículos vendidos de enero a diciembre. La novedad fue el regreso al podio del Grupo Volkswagen tras su breve salida en 2022 a manos de Toyota. El grupo alemán registró 149.936 ventas durante 2023 y obtuvo el tercer lugar.
Chirey México fue el grupo con mayor crecimiento en 2023. El fabricante chino observó un incremento interanual del 343,9% en sus ventas, muy por encima de cualquier otro grupo fabricante. Land Rover se ubicó en segundo lugar en términos de crecimiento respecto a 2022, con el 62,8% de aumento. Lexus se ubicó tercera con el 57,7% de incremento.
Tras un 2023 de gran crecimiento y de regreso a la senda pre-pandemia, el mercado automotor en México llega al 2024 en buena forma. El año que inicia es de elecciones presidenciales en la República y es un factor a tener en cuenta en la dinámica que pueden tomar las ventas. Asimismo, el sostenido crecimiento de las marcas chinas y los avances en materia de electrificación serán otros elementos a seguir en este 2024.
Alex Garay es Communications Manager en la compañía multilatina de inteligencia de mercado automotor, Nyvus.
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