El gran SUV japonés combina potencia, lujo, tecnología y una capacidad de remolque sobresaliente, aunque una función de sus asientos puede convertirse en un problema de seguridad.

El Nissan Armada Platinum Reserve 2026 representa una vuelta de tuerca moderna a aquellos enormes SUV estadounidenses con motores V8 que durante años dominaron las carreteras. Nissan sustituyó el antiguo V8 por un V6 biturbo con más potencia y par, capaz de mover con soltura sus más de 6.000 libras y mantener una capacidad de remolque de hasta 8.500 libras. A ello suma un habitáculo extremadamente refinado, con cuero acolchado, grandes superficies acristaladas, asientos muy confortables, pantalla panorámica y un sistema de sonido Bose que convierte los desplazamientos familiares en una experiencia especialmente agradable.

Un SUV enorme que sorprende por su tecnología y confort

Al volante, el Armada demuestra que su enorme tamaño no tiene por qué traducirse en una conducción torpe. La dirección es precisa, la respuesta del V6 biturbo resulta contundente y la visibilidad es excelente, mientras que el sistema de cámaras añade una herramienta especialmente útil: la denominada vista invisible del capó. Esta tecnología combina las imágenes de las cámaras exteriores para mostrar qué ocurre justo delante y debajo del vehículo, algo muy práctico tanto al maniobrar en espacios reducidos como cuando se abandona el asfalto. Además, el sistema ProPILOT Assist aporta un nivel adicional de comodidad durante los trayectos.

Otro de sus grandes argumentos es la relación entre equipamiento y precio. El Armada 2026 parte de 58.840 dólares en su versión SV 2WD, mientras que el Platinum Reserve alcanza los 80.550 dólares, situándose en una franja competitiva frente a modelos como Chevrolet Tahoe, Suburban, Ford Expedition, GMC Yukon o Toyota Sequoia. Su combinación de espacio, tecnología, prestaciones, confort y capacidad todoterreno convierte al Nissan en una alternativa especialmente interesante para quienes necesitan un SUV de tres filas sin renunciar a una sensación cercana a la de modelos de lujo.

El consumo y un sistema de asientos empañan una fórmula casi perfecta

Sin embargo, el enorme tamaño y peso del Armada tienen consecuencias. El consumo es uno de sus puntos débiles, con una media aproximada de 17,8 mpg en ciudad y apenas 19 mpg en carretera durante la prueba. La cifra puede resultar especialmente difícil de asumir para familias que viven en zonas donde el combustible es caro, y todavía más si se utiliza con frecuencia su capacidad máxima de remolque. No obstante, para un SUV de este tamaño y con un motor de seis cilindros biturbo, los registros no resultan completamente inesperados.

El problema realmente preocupante aparece en la tercera fila. La función eléctrica de plegado de los asientos puede continuar actuando mientras una persona ejerce presión sobre ellos, llegando a desplazar al ocupante contra la segunda fila hasta que se deja de pulsar el botón. Durante la prueba, el sistema incluso continuó funcionando con un adulto sentado y ejerciendo resistencia, una situación especialmente delicada si el ocupante fuera un niño. Aunque este comportamiento no define por completo al Armada y el resto del vehículo ofrece una experiencia sobresaliente, se trata de una característica que Nissan debería revisar con máxima prioridad por sus posibles implicaciones de seguridad.