Rodrigo Buendia

Nissan presentó durante el Autoshow de Los Ángeles la puesta al día de la generación actual del Sentra, el cual recibe toques de diseño de sus hermanos mayores, Altima y Maxima.

El frente recibe pliegues más remarcados, los cuales llegan incluso hasta la tapa del cofre y las salpicaderas, junto con una nueva parrilla en “V” y faros de boomerang más agresivos y angulares.

Por detrás la actualización es menos extrema, recibe nuevos faros traseros que cambian de lugar, más no de forma, siendo la fascia el elemento en el que recae el mayor cambio. Hay rines de 16 y 17 pulgadas y un nuevo color azul perla.

En el interior vemos un nuevo volante (que nos recuerda al del Juke y el 370Z) con consola central e instrumental revisados. Cuenta con una nueva pantalla central Advanced Drive-Assist de cinco pulgadas entre el tacómetro y el velocímetro y una pantalla táctil de 5.8 pulgadas en el tablero.

En cuanto a equipamiento, recibe asistencias a la conducción como control crucero inteligente, alerta de punto ciego, advertencia de tráfico cruzado y frenado de emergencia.

En la gama de motores no hay cambio alguno, por lo que se conserva el 1.8 de 130 caballos acoplado a una caja manual de seis velocidades o una CVT. Pese a ello, Nissan afirma que se ha aumentado 10% la dureza de muelles y suspensiones, además de que hay refuerzos adicionales del chasis que aumentan la rigidez estructural; también se revisaron la dirección y el ajuste de la caja Xtronic.