El Toyota Supra, tradicionalmente conocido por sus motores de seis cilindros, estrena un V8 basado en el Lexus 2UR-GSE, ampliado a 5,2 litros para cumplir con la normativa del Campeonato Australiano de Supercars. Este cambio marca un hito en la historia del deportivo japonés, llevando su carácter a un nivel completamente nuevo.
Gracias a la ausencia de restricciones de emisiones y ruido propias de los modelos de calle, el V8 del nuevo Supra suena potente y brutal, conservando un toque familiar pero con una voz propia. Sean Hanley, vicepresidente de Toyota Australia, comentó: “¡Qué sonido! Es escalofriante. No es solo el rugido de un motor, es el sonido de la pasión, la precisión y el progreso”.
Seis unidades del GR Supra V8 participarán en el Campeonato de Supercars del próximo año, divididas entre Walkinshaw Andretti United y Brad Jones Racing. Su debut público será en la icónica Bathurst 1000, donde los aficionados podrán escuchar y ver en acción este exclusivo modelo de carreras.
Para la competición, Toyota ha realizado modificaciones importantes en la carrocería, incluyendo un alerón trasero prominente, difusor trasero, paneles laterales renovados y llantas de competición con bloqueo central, manteniendo al mismo tiempo elementos reconocibles del Supra de calle.
El nuevo GR Supra V8 no solo promete espectáculo sonoro, sino también un rendimiento elevado para enfrentar a rivales como el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang en Australia. Con su combinación de tecnología, potencia y diseño, este Supra demuestra que la leyenda japonesa sigue evolucionando hacia la competición más exigente.
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