Ahora conocemos la forma de las luces traseras (una bonita interpretación juvenil de las que usan los IS) y el nombre definitivo (CT200h). Lexus no ha querido darnos más datos del carro por ahora, aunque sabemos que utilizará un motor a gasolina que bien podría ser el 1,8 del Prius, u otro de 4 cilindros, que se apoyaría en un generador eléctrico para disminuir su consumo a la mínima expresión.
No se tienen previstas versiones a gasolina solamente, y su segmento de mercado será el de los compactos Premium (BMW Serie 1, Audi A3, Volvo C30, etc.), enfocándose así en el público joven, y diferenciándose de la competencia por su forma de propulsión. El CT200h estará disponible en USA.
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