Rancez Damian

Ford, Volkswagen, Jaguar, Toyota y Tesla ponen punto final a modelos muy diferentes, desde SUV híbridos hasta deportivos de seis cilindros y grandes eléctricos.

Cada año, la industria del automóvil retira modelos que, por diferentes motivos, dejan de tener sentido dentro de las estrategias de los fabricantes. Sin embargo, el final de producción también puede convertirse en una oportunidad para los compradores que buscan un coche con descuento o incluso una futura pieza de colección. Los expertos de Edmunds han señalado cinco modelos especialmente interesantes que terminan su trayectoria después del año modelo 2026. Entre ellos aparecen un SUV compacto de Ford, un eléctrico de Volkswagen, el último Jaguar de combustión, un deportivo Toyota con ADN BMW y uno de los vehículos que marcó el comienzo de la era moderna del automóvil eléctrico.

Cinco despedidas muy diferentes del mercado

El primero es el Ford Escape, que dice adiós después de 25 años y cuatro generaciones. El SUV compacto estadounidense nunca consiguió superar a referentes como Toyota RAV4 o Hyundai Tucson, pero mantiene argumentos interesantes gracias a su confort, facilidad de uso y una gama mecánica electrificada. El Escape híbrido homologa hasta 39 mpg combinadas según la EPA, mientras que el híbrido enchufable puede recorrer hasta 37 millas en modo completamente eléctrico. Su precio inicial para 2026 parte de 31.845 dólares, aunque el final de su ciclo puede facilitar importantes descuentos en los concesionarios. También desaparece el Volkswagen ID.4, uno de los primeros SUV eléctricos que plantaron cara al Tesla Model Y. Su precio de partida es de 46.570 dólares, pero Edmunds señala que los compradores podrían encontrar descuentos cercanos a los 10.000 dólares. La versión Pro de tracción trasera destaca por su equipamiento, con asientos delanteros calefactables, carga inalámbrica, pantalla de 12,9 pulgadas y numerosas ayudas a la conducción.

El tercer protagonista es especialmente interesante para los aficionados a los coches clásicos y a la conducción deportiva. El Jaguar F-Pace será el último SUV de combustión de la marca y no tendrá sustituto directo, ya que Jaguar está transformándose en una firma completamente eléctrica orientada al segmento del lujo. Tras una década prácticamente sin rediseños profundos, el F-Pace todavía ofrece un diseño atractivo, un comportamiento dinámico convincente y motores de gran potencia. Su precio inicial de 2026 es de 58.375 dólares, pero la versión que podría despertar mayor interés entre coleccionistas es el F-Pace SVR 575 Edition, equipado con un espectacular V8 de 567 CV. Precisamente su condición de último Jaguar de combustión podría darle una relevancia especial con el paso de los años.

El Toyota GR Supra y el Tesla Model S también llegan al final

Para los amantes de los deportivos, la desaparición del Toyota GR Supra representa probablemente la noticia más emocional de la lista. El modelo japonés afronta en 2026 su último año después de siete temporadas y conserva un motor de 382 CV, un chasis orientado al disfrute de la conducción y la posibilidad de elegir transmisión manual. Su diseño inspirado en el legendario Supra de los años noventa también juega a su favor. El GR Supra dejará de fabricarse no necesariamente por falta de demanda, sino por el final de producción del BMW Z4, su modelo hermano desarrollado mediante la alianza industrial entre Toyota y BMW. Con un precio inicial de 59.595 dólares, el deportivo japonés tiene todos los ingredientes para convertirse en un futuro clásico, especialmente en sus versiones más interesantes para los aficionados.

La última despedida corresponde al Tesla Model S, un automóvil que ya forma parte de la historia del coche eléctrico. El modelo que ayudó a demostrar que un vehículo eléctrico podía combinar prestaciones, autonomía y tecnología afronta su último año de producción en 2026. La versión equipada con tracción integral ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 410 millas, mientras que Tesla anuncia una aceleración de 0 a 60 mph en apenas 3,1 segundos. Su avanzada tecnología de asistencia a la conducción también ha sido uno de sus grandes argumentos. Sin embargo, el Model S nuevo ya no aparece disponible para compra directa en la web estadounidense de Tesla, por lo que quienes quieran hacerse con una unidad de 2026 tendrán que recurrir al mercado de ocasión. Con un precio usado que ronda los 110.000 dólares, su futuro como pieza histórica dependerá de cómo evolucione el mercado de los primeros grandes eléctricos.

En conjunto, estas cinco desapariciones muestran cómo está cambiando el automóvil: los motores de combustión pierden espacio, los eléctricos evolucionan a gran velocidad y algunos deportivos desaparecen por razones industriales más que comerciales. Para quien esté buscando una compra diferente, 2026 puede ser la última oportunidad de adquirir modelos como el GR Supra o el F-Pace antes de que se conviertan en vehículos que ya no puedan comprarse nuevos. Y aunque nadie puede garantizar qué coches acabarán siendo clásicos, la combinación de última generación, producción limitada y características mecánicas especiales convierte a algunos de ellos en candidatos especialmente interesantes para los aficionados.