Según JATO Dynamics, el principal proveedor de estadísticas e inteligencia del mundo, en Europa se han comercializado 11,525,898 unidades, casi 530 mil menos que en el mismo período de 2007. Los grandes fabricantes son los más afectados ya que 9 de las 10 principales firmas han reportado retrocesos en sus ventas, incluso Volkswagen, líder en comercializaciones en el Viejo Continente.
No obstante, hay expectativas de buenos resultados en las armadoras para los restantes tres meses del año, especialmente acentuadas en el grupo VAG, donde Skoda, Volkswagen y Audi están empezando a reportar crecimiento. El comportamiento de la rumana Dacia es para destacar, ya que gracias al Logan y al Sandero (vendidos en Latinoamérica bajo la marca Renault) ha logrado casi 40 por ciento de crecimiento en el acumulado.
Las marcas más vendidas de enero a septiembre fueron VW, Ford, Opel/Vauxhall, Renault, Peugeot, Fiat, Toyota, Citroën, Mercedes-Benz y Audi respectivamente. La firma de Wolfsburg repite primer lugar al ver la colocación de modelos: el Golf es el auto preferido de los automovilistas europeos, ya que acaparó 5,1% más del mercado respecto al mismo período de 2007, desbancando así al Peugeot 207 que este año lo escolta. En cuanto a mercados particulares, el 80% han reportado retrocesos en algún mes del año, siendo el más dramático el Islandés. Eslovaquia y República Checa hacen maromas para no sumarse a la tendencia y han logrado crecer de manera constante.
Octubre ha sido el peor mes en 25 años. Desde 1983 que los automakers no vivían una situación parecida. El Big Three sufrió caídas extraordinarias. General Motors vendió un 45 por ciento menos que en el mes de octubre de 2007, Chrysler, un 35 y Ford, un 30,2 por ciento. El primer fabricante mundial, Toyota, tampocó salió indemne de la situación: sus ventas cayeron un 25,9 por ciento.
Nos hemos llevado una GRAN sorpresa. Recibimos el nuevo Mercedes-Benz AMG EQE sedán y ...
