Javier Fueyo

Aunque en realidad no ha pasado tanto tiempo desde que Felipe Massa sufriera aquel desastroso accidente que lo obligara a dejar su monoplaza de F1, para el volante brasileño pareciera ser todo lo contrario.

Desde aquella tarde de julio en donde una pieza suelta proveniente de otro monoplaza pegara justo en el casco del brasileño durante la sesión de calificación del Gran Premio de Hungría, el consorcio Ferrari ha sufrido varios cambios tanto en el tema deportivo como en el tema de negocios.

Dentro del tema del deporte motor los nombres de Michael Schumacher, Luca Badoer, Giancarlo Fisichella y Fernando Alonso han ido y venido.

El primero de éstos (Schumacher) salió a la luz pocos días después del accidente de Massa anunciando un regreso que nunca se concretaría. Lo anterior provocó que los volantes italianos (Badoer y Fisichella) ganaran la lotería al ser elegidos para terminar la temporada. Finalmente el nombre del español (Alonso) fue ligado al equipo tras el anuncio de su fichaje válido a partir del 2010.

Del lado del negocio, la casa de Maranello también dio de que hablar lanzando con bombo y platillo dentro del marco del Salón de Frankfurt su nuevo modelo de producción denominado 458 Italia.

Como hemos visto han sido muchas cosas; sin embargo lo más importante en estos momentos es que después de tanto tiempo Massa por fin regreso a Maranello tomando el control de un auto de F1.

Antes de subirse al monoplaza, el brasileño pasó varias horas en el simulador para entrenar y ponerse en forma. Su oportunidad en pista vino de la mano de un F2007 equipado con neumáticos de GP2 con el cual realizó varias vueltas de acoplamiento.

Al final Massa se dio tiempo para visitar la línea de producción de Ferrari para conocer de cerca el nuevo hijo prodigo de la familia, el Ferrari 458 Italia.