El ‘500’ hace alusión a que se trata de una edición limitada a este número de unidades. Esta variante deportiva está basada en el Focus RS, aumentando aún más la potencia transmitida al eje delantero hasta los 345 caballos, que siguen siendo entregados por el propulsor turboalimentado de 2.5 litros que también equipan autos como el Volvo C30, con cambios en el sistema de escape y de admisión, entre otras modificaciones.
Todos los autos producidos serán del mismo color negro mate, tonalidad que se logra gracias a la empresa alemana 3M. Los rines, de 19 pulgadas de diámetro, son también negros, pero tienen un acabado lacado.
El Ford Focus RS500 representa simbólicamente el fin de la producción del Focus RS, aunque, a su vez, despide la segunda generación del compacto alemán, que se presentó en mercados como el europeo en el año 2004.
Con respecto a un Focus RS regular la aceleración desde parado hasta las 60 mph mejora en tres décimas (de 5.9 a 5.6 segundos), mientras que cifras como la velocidad máxima o el consumo medio de combustible se mantienen inalterados.
El Focus RS500 estará a la venta únicamente en 20 países europeos. Su debut estaba previsto para el 31 de marzo próximo.
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