Desde que a finales de 2010 se comenzara a sustituir los antiguos propulsores de dos litros por los pequeños EcoBoost 1.6, la planta de motores de Bridgend (Reino Unido) ha conseguido completar ya las 50.000 unidades fabricadas.
Disponible ya en toda la gama Europea de modelos Ford, excepto en el Fiesta y el Ka, este motor ha sido un enorme éxito gracias a su rendimiento, menor consumo y bajo nivel de emisiones CO2.
A este motor con un consumo muy reducido se le suma el Auto-Start-Stop lo que hace que incluso modelos de gran tamaño y peso como es el caso del Ford Galaxy puedan presumir de la reducción de carburante respecto a los anteriores propulsores.
La conclusión: son propulsores con la ventaja de un menor coste que el diesel, con un consumo reducido, una gran potencia y lo más importante unas muy bajas emisiones CO2.
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