Javier Fueyo

Esta estrategia hace parte del plan de fortalecimiento de marca que lleva a cabo Ford, en la cual los modelos económicos y acordes con las necesidades y gustos de los clientes más modernos serán predominantes. Esto también corresponde a que Ford quiere compartir plataformas y tecnología en sus tres principales divisiones: Norteamérica, Europa y Oceanía, con el fin de reducir sus costos.

Booth anunció que para fines de 2011 muchos de los modelos de Ford tendrán la misma plataforma y que el producto será más homogéneo en todo el planeta. Para esa época, las finanzas de Ford ya deben estar más aliviadas, y para el 2015, los costos se deberán reducir hasta en 60% respecto a los niveles actuales, al mismo tiempo que la casa del óvalo azul se irá reconociendo por la buena calidad, eficiencia y diseño de sus productos.

De ser así, Ford estaría sacando ventaja a sus archirivales General Motors y Chrysler. Para el 2012, el 80% de las plataformas usadas serán de uso global. El 20% restante serán para modelos que se venden bien en mercados específicos, como el F-150 en USA. Otra de las cartas importantes para Ford serán los motores Ecoboost. Actualmente de esta familia sólo está el V6 de 365 HP (que se usará próximamente en más modelos), y ya llega el novísimo 4 cilindros de 2 litros y 200 HP (llega hasta 230 caballos). Se espera otro 4 cilindros pero de 1,4 litros en el corto plazo, así como transmisiones de doble embrague.