Ford vuelve a estar en el centro de la atención por una nueva retirada masiva de vehículos. En esta ocasión, el fabricante estadounidense ha anunciado una campaña que afecta a 255.404 unidades del Ford Focus fabricadas entre 2012 y 2018, después de detectar que no puede verificar si una reparación de seguridad realizada hace años fue aplicada correctamente. El problema no se debe a un defecto recién descubierto, sino a la posibilidad de que una actualización de software clave nunca llegara a instalarse, a pesar de figurar como completada en los registros oficiales.
La nueva campaña, identificada como 26S40, está relacionada con una llamada a revisión anterior lanzada en octubre de 2018. En aquel momento, Ford debía actualizar el software del módulo de control del tren motriz para corregir un problema asociado a la válvula de purga del depósito de combustible. Sin embargo, una auditoría interna reveló que algunos vehículos fueron marcados como reparados cuando, en realidad, el software correcto podría no haberse instalado.
El defecto original afecta a la válvula de purga del sistema de combustible. Si esta pieza permanece abierta más tiempo del debido, puede generar un vacío excesivo dentro del depósito. Con el paso del tiempo, esta situación puede deformar el tanque de combustible y provocar diversos problemas, como fallos en el indicador de gasolina, errores en la autonomía restante, pérdida de rendimiento e incluso el apagado inesperado del motor durante la conducción.
Ford descubrió la irregularidad a finales de 2024 durante una revisión de sus sistemas informáticos. La investigación detectó discrepancias entre los registros de software almacenados y el estado real de algunos vehículos. Según la compañía, el origen del problema estaría relacionado con la transición entre las antiguas herramientas de diagnóstico IDS y la plataforma más moderna FDRS, lo que permitió que ciertas campañas se cerraran administrativamente sin confirmar la instalación efectiva del software.
Tras más de un año analizando expedientes y verificando vehículos, el grupo interno encargado de las revisiones críticas concluyó que miles de Focus podrían seguir expuestos al fallo original. Por este motivo, Ford aprobó una nueva acción correctiva en junio de 2026 y comenzará a contactar a los propietarios afectados para realizar una comprobación individual mediante el número de identificación del vehículo (VIN).
Los propietarios deberán acudir a un concesionario oficial Ford o Lincoln, donde los técnicos verificarán la versión instalada del software y aplicarán la actualización correcta en caso necesario. La intervención será completamente gratuita y busca eliminar el riesgo de que el motor se cale debido a un problema que, teóricamente, ya debería haber sido solucionado hace casi una década.
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