Regresar

5 convertibles extraños que intentaron triunfar… y fracasaron estrepitosamente

Album 1

$5 convertibles extraños que intentaron triunfar… y fracasaron estrepitosamente.$

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Una camioneta-cabrio con look hot rod y motor V8 de 6.0 litros con 396 CV: esa era la Chevrolet SSR. Parecía salida de una caricatura americana, y lo cierto es que su ejecución nunca terminó de convencer. El techo retráctil, el diseño exagerado y la falta de coherencia entre función y forma la condenaron. Fue una idea demasiado atrevida para su época y público. El mercado estadounidense tampoco respondió como se esperaba, y GM terminó por retirarla apenas tres años después de su lanzamiento.

: El simpático Micra CC fue la apuesta de Nissan para subirse a la fiebre de los descapotables urbanos. Con un motor 1.6 de 109 CV y techo duro retráctil, intentaba combinar practicidad y diversión. El problema era de base: el diseño compacto del Micra no se adaptaba bien a una conversión cabrio. Las proporciones quedaron descompensadas y el espacio en el maletero se redujo drásticamente. A pesar de su carisma, su corta vida en el mercado lo convirtió en un capricho olvidado.

: Conocido en Europa como el Opel Cascada, este elegante descapotable de líneas suaves montaba un 2.0 turbo de 200 CV. Sin embargo, llegó tarde a la fiesta. Entre 2016 y 2019 no logró hacerse un hueco frente a rivales como el Mazda MX-5, que ofrecía mejor dinámica, menor peso y una reputación intachable. Aunque era un coche sólido, fiable y atractivo, la falta de carácter y el momento inadecuado lo condenaron al olvido.

: Un SUV cabrio es una idea valiente, pero no siempre acertada. El Evoque Convertible, fabricado entre 2017 y 2018, montaba un 2.0 turbo con 246 CV y 269 lb-pie de par. Prometía versatilidad, pero el diseño final —con una trasera voluminosa y un techo plegable mal integrado— lo hacía ver desproporcionado. Aunque lucía bien en catálogo, en la práctica se trataba de un SUV descafeinado y caro que el mercado no supo ni quiso entender.

: El Chrysler PT Cruiser ya era un coche peculiar con estética retro, pero en versión descapotable se convirtió en un experimento fallido. Equipado con un motor de 2.4 litros y 150 caballos, no destacaba en prestaciones. Al eliminar el techo, perdió por completo sus proporciones, y la parte trasera quedó sin una solución clara para guardar la capota. Resultado: un diseño desequilibrado que, lejos de atraer miradas, generó más burlas que elogios.