El Range Rover es uno de los SUV de lujo más emblemáticos, pero arrastra la mala reputación de Land Rover en fiabilidad. Con elevados costes de propiedad y frecuentes fallos mecánicos, alcanza una depreciación cercana al 60% en cinco años, un golpe duro para un vehículo de precio elevado.
El Jaguar F-PACE sorprendió en su lanzamiento, pero Jaguar no es una marca asociada tradicionalmente al segmento SUV. A ello se suman altos costes de mantenimiento y reparaciones frecuentes, lo que provoca que pierda más del 60% de su valor tras cinco años.
El Lincoln Navigator es un SUV de gran tamaño que ha visto afectados sus índices de fiabilidad por múltiples recalls vinculados a Ford. Además, su presencia en el mercado europeo es limitada frente a BMW o Mercedes. Resultado: una depreciación que ronda el 60% en apenas un lustro.
El Mercedes-Benz GLE es sinónimo de ingeniería alemana, precisión y confort. Pero su mantenimiento es costoso y sus sistemas tecnológicos encarecen cualquier reparación. Esto se traduce en una caída media de un 58% en cinco años, penalizando su valor de reventa.
El Cadillac Escalade ESV combina lujo y potencia en un formato imponente. Sin embargo, sufre una depreciación considerable: en cinco años pierde alrededor de un 63% de su valor, lo que lo convierte en una de las peores inversiones de su categoría.
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