Ram, conocido por sus camionetas robustas, presentó en 2023 el Ram 1500 EV, una apuesta directa contra el Chevy Silverado EV y el Ford F-150 Lightning. Sin embargo, debido a la demanda decreciente de vehículos eléctricos en Norteamérica, Ram decidió cancelar el proyecto en septiembre de 2025. Aunque inicialmente se planeaba que el modelo llevara el nombre 1500 REV, la marca optó por usar esta denominación para un próximo modelo híbrido de la Ram 1500, dejando en el aire las aspiraciones de Ram en el segmento de los camiones eléctricos.
El Nissan Ariya, un SUV eléctrico que prometía conquistar el mercado estadounidense, vio su producción pausada tras solo tres años. Lanzado en 2023, el Ariya ofrecía versiones con hasta 335 hp y un alcance de hasta 304 millas, pero la marca japonesa decidió “pausar” su venta en los EE. UU. sin planes claros de reintegrarlo a la línea. Este paso fue una sorpresa, ya que el Ariya fue visto como una de las apuestas más fuertes de Nissan en la transición hacia la electrificación.
El Genesis Electrified G80, que debutó como un sedán de lujo eléctrico, fue cancelado en agosto de 2025 tras una corta vida en los EE. UU. Con un motor eléctrico de 282 millas de autonomía y un diseño similar al modelo de combustión, el G80 no alcanzó el éxito esperado. Aunque su estética y características fueron bien recibidas, su bajo volumen de ventas (solo 1329 unidades en su primer año) llevó a la marca a abandonar el modelo, citando la necesidad de adaptarse a las cambiantes demandas del mercado y las expectativas de los consumidores.
Dodge hizo una jugada arriesgada al transformar su icónico Charger Daytona en eléctrico para 2025, pero en 2026 la marca redujo la gama a una sola versión. El modelo R/T de 496 hp fue descontinuado tras solo un año de existencia, dejando solo al Scat Pack con 670 hp. Según Dodge, la producción del R/T fue “pospuesta” debido a la necesidad de evaluar los efectos de las políticas arancelarias de EE. UU. Además, la cancelación de otro proyecto, el Charger Banshee con 1000 hp, dejó en suspenso las ambiciones de Dodge en el mercado eléctrico de alto rendimiento.
En septiembre de 2025, Acura anunció la cancelación del ZDX, su primer vehículo eléctrico. Este modelo, que fue producido junto al Cadillac Lyriq en la planta de GM en Spring Hill, Tennessee, llegó al mercado solo por un año. Aunque el ZDX presentaba una carrocería estilizada al estilo Acura, sus entrañas eran de General Motors, lo que generó cierta confusión en su identidad. La decisión de discontinuar el modelo, justo antes de la expiración del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, dejó a muchos preguntándose si la cancelación fue una reacción al contexto económico y político.
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