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7 muscle cars olvidados que fueron mucho más rápidos de lo que nadie esperaba

Album 1

Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El Mercury Cyclone GT es uno de los mejores ejemplos de un muscle car que nunca recibió toda la atención que merecía. Durante su vida comercial quedó inevitablemente a la sombra del Ford Mustang, pero sus motores V8 y su agresivo diseño le permitían plantar cara a modelos mucho más famosos. Además de ofrecer una aceleración convincente, el Cyclone GT mantenía un nivel de funcionalidad suficiente para utilizarlo en el día a día. Su producción limitada y el enorme protagonismo del Mustang impidieron que se convirtiera en un icono de masas, aunque actualmente los aficionados consideran al Cyclone GT uno de los grandes modelos deportivos de Mercury.

: American Motors Corporation no tenía el músculo industrial de General Motors, Ford o Chrysler, pero el AMC Rebel Machine demostró que también podía fabricar un auténtico deportivo americano. Su principal argumento era un V8 390 de 6,4 litros aproximadamente, acompañado de una estética especialmente llamativa y una configuración pensada para ofrecer un rendimiento contundente en línea recta. Sus llamativos gráficos reforzaban todavía más su personalidad, mientras que su producción limitada contribuyó a mantenerlo fuera de las listas de los muscle cars más populares. Precisamente esa condición de modelo minoritario ha convertido a los ejemplares supervivientes en piezas muy apreciadas por los coleccionistas, especialmente entre quienes buscan rarezas de la industria estadounidense.

: El Plymouth Duster 340 consiguió algo que no era sencillo en aquella época: ofrecer prestaciones serias sin necesidad de recurrir a las enormes dimensiones de otros muscle cars. Su carrocería relativamente compacta y su contenido peso trabajaban junto a un motor V8 340 para proporcionar una aceleración capaz de sorprender a quienes esperaban un rendimiento más modesto de este coupé. Además, su precio y planteamiento lo convertían en una alternativa especialmente interesante frente a modelos más caros. El Duster quedó eclipsado por nombres como el Road Runner y el Barracuda, pero con el paso del tiempo ha ganado reconocimiento como uno de los muscle cars de Mopar más infravalorados.

: Pocos coches podían pasar desapercibidos como el Oldsmobile Rallye 350, especialmente cuando lucían su característica pintura Sebring Yellow. Más allá de su llamativa estética, este modelo escondía una combinación interesante de peso contenido y motor V8 350, suficiente para ofrecer una experiencia de conducción divertida sin recurrir a las cilindradas gigantescas de otros representantes de la categoría. Su principal problema fue el momento en el que llegó al mercado: la época dorada de los muscle cars comenzaba a llegar a su fin, justo cuando las restricciones y los cambios del mercado empezaban a transformar la industria. Esa breve trayectoria comercial explica en parte su escasa fama actual, aunque su rareza y personalidad han aumentado su atractivo entre los coleccionistas.

: El Chevrolet Chevelle 300 Deluxe SS 396 representa a la perfección el concepto de sleeper: un coche cuya apariencia podía hacer pensar que se trataba de un modelo convencional, pero que escondía un potente V8 big-block 396. Frente a versiones más lujosas del Chevelle, esta variante apostaba por una presentación mucho más discreta y sencilla, algo que podía jugar a su favor cuando se trataba de sorprender a otro conductor. Su combinación de carrocería relativamente ligera y enorme capacidad mecánica le proporcionaba unas prestaciones muy serias. Además, la producción limitada y el uso intensivo de muchas unidades hicieron que actualmente sea complicado encontrar ejemplares en buen estado, aumentando todavía más su valor entre los aficionados a los clásicos americanos.

: El Ford Torino Cobra fue otro de los grandes olvidados dentro del catálogo de Ford. Su gama mecánica incluía opciones especialmente interesantes, entre ellas el mítico 428 Cobra Jet, un motor que convirtió a determinadas unidades en auténticas máquinas de altas prestaciones. Su diseño musculoso y su orientación claramente deportiva dejaban claro que no era un simple coupé de paseo, sino un automóvil concebido para ofrecer una respuesta contundente. Sin embargo, el enorme peso histórico y comercial del Mustang terminó relegando al Torino Cobra a un segundo plano. Décadas después, los coleccionistas han vuelto a descubrir sus virtudes y lo consideran uno de los muscle cars de Ford que mereció mucha más atención.

: El Pontiac Can Am apareció a finales de la década de 1970, cuando el concepto tradicional de muscle car ya comenzaba a perder fuerza en Estados Unidos. Basado en el Pontiac LeMans, incorporaba una imagen deportiva, gráficos específicos y motores V8 capaces de conservar parte del carácter que había definido a la generación anterior de muscle cars. Su llegada tardía y una producción extremadamente limitada evitaron que alcanzara una gran popularidad durante su época. Sin embargo, precisamente esa combinación de escasez, diseño distintivo y prestaciones razonables ha hecho que el Can Am se convierta con los años en una de las piezas más curiosas y buscadas de Pontiac, especialmente para quienes disfrutan de los modelos que marcaron el final de una era.