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8 coches que se desplomarán de valor en 2027: modelos que pueden perder hasta un 78 ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Toyota Mirai de 2023 podría sufrir una depreciación del 78 % en cuatro años, según las estimaciones de CarEdge. Esta berlina impulsada por hidrógeno presenta un importante inconveniente para los compradores: la escasez de estaciones de repostaje disponibles. Además, las ventas de unidades nuevas están limitadas a California y Hawái, lo que reduce su mercado potencial en Estados Unidos. A su favor, el Mirai ofrece una autonomía estimada por la EPA de hasta 402 millas (647 km), un habitáculo silencioso y una conducción confortable. Los compradores de unidades nuevas también podían beneficiarse de hasta 15.000 dólares en combustible de hidrógeno gratuito. Sin embargo, las limitaciones de infraestructura siguen siendo un obstáculo importante para su popularidad y su valor en el mercado de segunda mano.

: Según los datos de CarEdge, el Nissan Armada de 2025 podría perder un 52 % de su valor en los dos años siguientes. Los análisis del modelo señalan que este SUV no consigue diferenciarse lo suficiente de sus rivales. Aunque su nuevo motor V6 turboalimentado mejora la eficiencia respecto a la configuración anterior, otros vehículos de su categoría siguen ofreciendo un consumo más favorable. Su mecánica desarrolla 425 CV y 699 Nm de par, y puede remolcar hasta 8.500 libras (3.856 kg) con el equipamiento adecuado. También dispone de espacio para ocho ocupantes y tecnologías como Apple CarPlay, Android Auto y control de ángulo muerto desde el acabado SV. No obstante, CarMax destaca que la tercera fila resulta pequeña y que la elevada altura libre al suelo puede dificultar la carga del equipaje, dos inconvenientes para las familias que necesitan aprovechar todas sus plazas.

: El Ford Mustang de 2024 podría depreciarse un 44 % en tres años. Aunque sigue siendo uno de los deportivos más reconocibles del mercado, algunas críticas se centran en la calidad de los ajustes y acabados del interior, que pueden transmitir una sensación poco refinada. Además, las opciones que hacen más atractiva su configuración elevan considerablemente el precio final. La versión de acceso equipa un motor 2.3 turbo de cuatro cilindros con 315 CV, asociado exclusivamente a una caja de cambios automática de diez velocidades. Quienes prefieran una transmisión manual deben optar por versiones superiores, como el Mustang GT con motor V8 o el Dark Horse, cuyos precios de partida son considerablemente más elevados. Esta diferencia entre el coste de acceso y el de las variantes más deseadas puede influir en su atractivo como compra de segunda mano.

: El Hyundai Kona Electric de 2025 podría perder un 46 % de su valor en dos años, según las estimaciones recogidas en la fuente. Entre las críticas dirigidas a este SUV eléctrico aparecen unas prestaciones de conducción poco emocionantes, una aceleración que no destaca y una velocidad de recarga inferior a la de algunos competidores. La versión básica SE utiliza una batería de 48,6 kWh, desarrolla 133 CV y ofrece una autonomía estimada por la EPA de 200 millas (322 km). Las versiones superiores alcanzan hasta 261 millas (420 km). En cuanto a la recarga rápida en corriente continua, necesita aproximadamente 43 minutos para pasar del 10 % al 80 %. Estas características pueden condicionar su atractivo en el mercado de ocasión, especialmente frente a eléctricos con mayor autonomía o tiempos de carga más competitivos.

: Los datos de CarEdge apuntan a que el Nissan Titan XD podría experimentar una depreciación del 41 % en los tres años siguientes, un resultado algo peor que la media. Uno de los factores que pueden perjudicar su valor es que Nissan dejó de fabricar el Titan XD en 2024, una circunstancia que limita la continuidad de la gama y puede reducir el interés de determinados compradores. Esta pick-up utiliza un motor V8 de 5,6 litros con 400 CV y 559 Nm de par. Entre sus puntos fuertes destacan la comodidad de marcha y un habitáculo espacioso. Sin embargo, CarMax señala algunos inconvenientes, como una capacidad de remolque poco convincente para una camioneta de estilo pesado, un radio de giro amplio y un depósito de combustible pequeño. Estas limitaciones pueden restarle atractivo frente a otras pick-ups usadas.

: El Dodge Durango podría perder de media un 59 % de su valor en tres años, una caída más pronunciada que la de muchos SUV. Entre los aspectos cuestionados por los especialistas figuran su consumo de combustible, su tamaño y la ausencia de algunos sistemas avanzados de seguridad de serie que sí pueden encontrarse en modelos rivales. La versión de acceso monta un motor V6 de 3,6 litros con hasta 295 CV y registra un consumo combinado aproximado de 22 millas por galón (10,7 l/100 km) con tracción trasera. Las variantes V8 son todavía más exigentes: el Durango SRT Hellcat, con 710 CV, puede bajar hasta las 14 millas por galón (16,8 l/100 km) en ciclo combinado. Su combinación de dimensiones y gasto de combustible puede hacer que algunos compradores se decanten por SUV más pequeños y eficientes.

: Según CarEdge, el Honda Prologue de 2024 conservaría únicamente el 42 % de su valor original después de tres años. Algunas críticas señalan que este SUV eléctrico no ofrece suficientes elementos diferenciadores frente a otros modelos de su categoría y que su experiencia de conducción resulta poco destacable. El Prologue comparte una estrecha relación técnica con el Chevrolet Blazer EV. Las versiones con un único motor desarrollan 212 CV y ofrecen hasta 296 millas de autonomía (476 km) según las estimaciones de la EPA. Las variantes con dos motores y tracción total alcanzan 288 CV, aunque su autonomía máxima se reduce a 281 millas (452 km). En un segmento con una competencia cada vez más amplia, estos datos pueden influir en la demanda y en su futura cotización como vehículo usado.

: CarEdge estima que el Jeep Wagoneer L conservará solamente el 51 % de su valor original después de dos años. Su tamaño puede ser uno de los principales obstáculos comerciales: algunos especialistas consideran que resulta demasiado grande para muchas familias, especialmente cuando existen alternativas más pequeñas y económicas que cubren buena parte de sus necesidades. Con 226,7 pulgadas de longitud (5,76 metros), este SUV destaca por sus dimensiones. Su motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros turboalimentado desarrolla 420 CV, mientras que la capacidad máxima de remolque alcanza las 10.000 libras (4.536 kg). También ofrece 42,1 pies cúbicos de espacio de carga (1.192 litros) detrás de la tercera fila. Pese a su capacidad y amplitud, su elevado tamaño y precio pueden limitar el número de compradores interesados en el mercado de segunda mano.