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8 superdeportivos que casi nadie conoce

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Este extraño superdeportivo italiano surgió a finales de los años 80, creado por exingenieros de Lamborghini junto al productor musical Giorgio Moroder. Su rasgo más llamativo era un motor V16 montado en posición transversal, oculto bajo una carrocería afilada y angular. Solo se fabricaron unas pocas unidades, lo que lo convirtió en una auténtica rareza.

La respuesta de Estados Unidos al dominio europeo en superdeportivos fue el Vector W8. Su diseño parecía inspirado en aviones de combate, con líneas angulosas y múltiples tomas de aire. Contaba con un V8 biturbo de más de 600 CV, aunque también era conocido por sus problemas de sobrecalentamiento.

Este “unicornio” alemán de mediados de los 90 fue una pieza única impulsada por un V12 de Mercedes-Benz. Incluso incorporaba un periscopio en lugar de retrovisor. Años después, cuando apareció en una subasta, fue tratado más como una leyenda hecha realidad que como un simple coche.

Presentado en Japón en 1978, este deportivo extremadamente bajo intentó abrirse camino en mercados internacionales. Las regulaciones impidieron su producción en serie, pero con el tiempo se convirtió en un ícono de culto, especialmente gracias a su presencia en videojuegos como Gran Turismo.

España rara vez aparece en conversaciones sobre supercars, pero el GTA Spano merece su lugar. Con chasis de carbono-kevlar y hasta 800 CV, fue producido en números mínimos. Su diseño parece sacado de una persecución de ciencia ficción.

Este superdeportivo suizo de los años 70 combinaba líneas italianas con sobriedad alemana. Equipado con un V8 Hemi de origen Chrysler, solo se fabricaron dos unidades. Ver uno en persona es tan improbable como cruzarse con un unicornio.

Más que un supercar puro, es una extravagante bestia de lujo. Fabricado en el Reino Unido, se inspiraba en el Bugatti Royale y destacaba por su tamaño y ostentación. No sorprende que uno de sus propietarios más famosos haya sido Elton John.

Creado por Giotto Bizzarrini tras su paso por Ferrari, este GT de los años 60 combinaba diseño italiano con un V8 estadounidense. Es rápido, elegante y extremadamente raro, el tipo de coche que hace sonreír a cualquier casa de subastas.

8 superdeportivos que casi nadie conoce

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Este extraño superdeportivo italiano surgió a finales de los años 80, creado por exingenieros de Lamborghini junto al productor musical Giorgio Moroder. Su rasgo más llamativo era un motor V16 montado en posición transversal, oculto bajo una carrocería afilada y angular. Solo se fabricaron unas pocas unidades, lo que lo convirtió en una auténtica rareza.

: La respuesta de Estados Unidos al dominio europeo en superdeportivos fue el Vector W8. Su diseño parecía inspirado en aviones de combate, con líneas angulosas y múltiples tomas de aire. Contaba con un V8 biturbo de más de 600 CV, aunque también era conocido por sus problemas de sobrecalentamiento.

: Este “unicornio” alemán de mediados de los 90 fue una pieza única impulsada por un V12 de Mercedes-Benz. Incluso incorporaba un periscopio en lugar de retrovisor. Años después, cuando apareció en una subasta, fue tratado más como una leyenda hecha realidad que como un simple coche.

: Presentado en Japón en 1978, este deportivo extremadamente bajo intentó abrirse camino en mercados internacionales. Las regulaciones impidieron su producción en serie, pero con el tiempo se convirtió en un ícono de culto, especialmente gracias a su presencia en videojuegos como Gran Turismo.

: España rara vez aparece en conversaciones sobre supercars, pero el GTA Spano merece su lugar. Con chasis de carbono-kevlar y hasta 800 CV, fue producido en números mínimos. Su diseño parece sacado de una persecución de ciencia ficción.

: Este superdeportivo suizo de los años 70 combinaba líneas italianas con sobriedad alemana. Equipado con un V8 Hemi de origen Chrysler, solo se fabricaron dos unidades. Ver uno en persona es tan improbable como cruzarse con un unicornio.

: Creado por Giotto Bizzarrini tras su paso por Ferrari, este GT de los años 60 combinaba diseño italiano con un V8 estadounidense. Es rápido, elegante y extremadamente raro, el tipo de coche que hace sonreír a cualquier casa de subastas.

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