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8 SUV que deberías evitar si no quieres gastar una fortuna en mantenimiento

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El Chevrolet Traverse puede parecer una opción familiar atractiva, pero sus costes cuentan otra historia. En 10 años, acumula unos 9.567 dólares en mantenimiento, superando la media del segmento. Además, tiene un 26,91% de probabilidad de requerir reparaciones importantes.

El Chevrolet Blazer también destaca negativamente en este apartado. Sus costes alcanzan los 9.390 dólares en una década, con una probabilidad de fallo importante similar al Traverse, lo que lo convierte en una opción menos recomendable si buscas ahorrar.

El Ford Edge presenta unos costes de mantenimiento de aproximadamente 9.590 dólares en 10 años. Además, tiene un 27,48% de probabilidades de necesitar reparaciones importantes, situándose por encima de la media.

El Ford Explorer es uno de los SUV más populares, pero también uno de los más costosos de mantener. Con unos 9.730 dólares en gastos en una década, y una probabilidad cercana al 27,5% de reparaciones importantes, puede afectar seriamente al bolsillo.

El Chevrolet Suburban ofrece tamaño y capacidad, pero a un coste elevado. Sus gastos de mantenimiento superan los 10.000 dólares en 10 años, lo que lo sitúa entre los más caros del segmento.

El Chevrolet Tahoe comparte muchos componentes con el Suburban, y también sus elevados costes. Mantenerlo durante una década ronda los 9.966 dólares, con una probabilidad considerable de reparaciones importantes.

El Ford Expedition es otro SUV grande con costes elevados: unos 10.226 dólares en 10 años. Además, su probabilidad de fallos importantes supera la media, lo que incrementa el riesgo financiero a largo plazo.

El Jeep Compass encabeza la lista como el más caro de mantener, con unos 10.822 dólares en 10 años. También presenta una probabilidad de reparación importante del 32,15%, significativamente superior a la media, lo que lo convierte en una de las opciones menos recomendables si buscas ahorrar.

8 SUV que deberías evitar si no quieres gastar una fortuna en mantenimiento

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Chevrolet Traverse puede parecer una opción familiar atractiva, pero sus costes cuentan otra historia. En 10 años, acumula unos 9.567 dólares en mantenimiento, superando la media del segmento. Además, tiene un 26,91% de probabilidad de requerir reparaciones importantes.

: El Chevrolet Blazer también destaca negativamente en este apartado. Sus costes alcanzan los 9.390 dólares en una década, con una probabilidad de fallo importante similar al Traverse, lo que lo convierte en una opción menos recomendable si buscas ahorrar.

: El Ford Edge presenta unos costes de mantenimiento de aproximadamente 9.590 dólares en 10 años. Además, tiene un 27,48% de probabilidades de necesitar reparaciones importantes, situándose por encima de la media.

: El Ford Explorer es uno de los SUV más populares, pero también uno de los más costosos de mantener. Con unos 9.730 dólares en gastos en una década, y una probabilidad cercana al 27,5% de reparaciones importantes, puede afectar seriamente al bolsillo.

: El Chevrolet Suburban ofrece tamaño y capacidad, pero a un coste elevado. Sus gastos de mantenimiento superan los 10.000 dólares en 10 años, lo que lo sitúa entre los más caros del segmento.

: El Chevrolet Tahoe comparte muchos componentes con el Suburban, y también sus elevados costes. Mantenerlo durante una década ronda los 9.966 dólares, con una probabilidad considerable de reparaciones importantes.

: El Ford Expedition es otro SUV grande con costes elevados: unos 10.226 dólares en 10 años. Además, su probabilidad de fallos importantes supera la media, lo que incrementa el riesgo financiero a largo plazo.

: El Jeep Compass encabeza la lista como el más caro de mantener, con unos 10.822 dólares en 10 años. También presenta una probabilidad de reparación importante del 32,15%, significativamente superior a la media, lo que lo convierte en una de las opciones menos recomendables si buscas ahorrar.

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