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8 vehículos que pueden convertirse en una pesadilla cuando circulas detrás de ellos

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Hummer H2 fue concebido para transmitir una imagen imponente, pero sus enormes dimensiones pueden resultar incómodas para quien circula justo detrás. Su carrocería alta, gran anchura y superficie acristalada trasera relativamente reducida pueden limitar considerablemente la visión del tráfico que hay más adelante. Esto obliga a aumentar la distancia de seguridad para recuperar algo de perspectiva y anticipar frenadas, semáforos o retenciones. El problema no está necesariamente en cómo se conduce el H2, sino en que su particular diseño puede convertirlo prácticamente en una pared móvil cuando se observa desde un turismo de menor altura.

: La Ford F-350 Super Duty tiene una razón clara para ser enorme: está diseñada para transportar y remolcar cargas que quedarían fuera del alcance de una pick-up convencional. El inconveniente aparece cuando esas proporciones llegan a calles urbanas. Una configuración con cabina ampliada y caja larga puede ocupar una longitud considerable, mientras que su elevada carrocería dificulta observar lo que sucede varios vehículos por delante. Su tamaño también requiere más espacio para realizar determinadas maniobras. En carretera abierta sus dimensiones tienen sentido para el trabajo pesado, pero en calles estrechas pueden complicar la circulación de quienes la rodean.

: La Ram 3500 Dually lleva el concepto Heavy Duty un paso más allá mediante sus ruedas traseras dobles, diseñadas para mejorar la capacidad de soportar grandes cargas. Esa configuración obliga a utilizar aletas traseras considerablemente más anchas, aumentando la presencia del vehículo dentro del carril. Para quien circula detrás, calcular el espacio disponible para adelantar puede resultar más complicado, especialmente si la Ram también está remolcando un tráiler. Su enorme capacidad tiene claras ventajas profesionales, pero carreteras estrechas y zonas residenciales no son precisamente el entorno donde sus dimensiones pasan desapercibidas.

: No hace falta conducir una pick-up gigante para complicar la vida del vehículo que viene detrás. SUV como Honda CR-V, Subaru Outback y otros modelos familiares pueden utilizar portaequipajes instalados sobre el enganche trasero, capaces de transportar neveras, maletas o material de acampada. Una instalación correctamente asegurada no debería representar un problema, pero una carga voluminosa puede reducir la visibilidad y generar preocupación sobre la correcta sujeción del equipaje. Mantener una distancia de seguridad adecuada cobra todavía más importancia cuando delante circula un vehículo cargado con objetos externos.

: Las modificaciones todoterreno forman parte de la personalidad del Jeep Wrangler, y los neumáticos de gran diámetro con dibujo agresivo son habituales entre quienes buscan mayores capacidades fuera del asfalto. Sin embargo, esas ruedas también pueden recoger pequeñas piedras, grava y otros restos, especialmente después de circular por terrenos sin pavimentar. Si el vehículo no dispone de protecciones adecuadas, parte de ese material puede terminar proyectado hacia atrás y alcanzar al coche siguiente. Además, un Wrangler elevado y equipado con neumáticos sobredimensionados incrementa su presencia visual, por lo que mantener una separación prudente resulta especialmente recomendable.

: El Chevrolet Suburban destaca precisamente por aquello que puede resultar incómodo para los demás conductores: su enorme tamaño. Es un SUV pensado para transportar familias numerosas, pasajeros y grandes cantidades de equipaje, pero esa capacidad requiere una carrocería de dimensiones considerables. Cuando circula delante de un turismo, puede dificultar la visión de intersecciones, semáforos o retenciones situadas unos metros más adelante. El inconveniente aumenta en centros urbanos, donde los carriles estrechos, aparcamientos y esquinas cerradas dejan menos margen. Para sus ocupantes el tamaño significa espacio; para quien viene detrás puede significar una visibilidad considerablemente menor.

: Una autocaravana de gran tamaño ya puede requerir paciencia cuando circula lentamente por una carretera secundaria, pero la situación cambia todavía más cuando lleva un turismo remolcado. La longitud combinada puede convertirse en uno de los mayores obstáculos para adelantar con seguridad en una carretera de doble sentido, ya que el conductor necesita mucho más espacio y tiempo para superar todo el conjunto. También hay que tener en cuenta que estos vehículos necesitan realizar giros amplios y pueden acelerar lentamente debido a su peso. La mejor estrategia suele ser conservar distancia y esperar una oportunidad de adelantamiento completamente segura.

: El Tesla Cybertruck resulta difícil de confundir con cualquier otro vehículo, pero su carrocería angular también presenta inconvenientes para quien circula detrás. Su gran tamaño, elevada parte posterior y enorme portón trasero pueden reducir la visión hacia el tráfico situado delante de la pick-up. Sus proporciones también se hacen especialmente evidentes en calles urbanas estrechas, donde maniobrar alrededor de vehículos grandes requiere mayor atención. Aunque sus dimensiones son propias de una pick-up estadounidense, su peculiar silueta acentúa visualmente esa sensación de volumen. Mantener una buena distancia permite recuperar campo de visión y disponer de más tiempo para reaccionar ante cualquier frenada.