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Así es el nuevo Porsche Cayenne eléctrico por dentro y por fuera: todas las fotos del ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La nueva generación eléctrica del Porsche Cayenne llega al mercado español como una de las grandes novedades de la firma alemana. El SUV mantiene las proporciones reconocibles del modelo, pero incorpora una carrocería completamente adaptada a las necesidades de la propulsión eléctrica. La versión Cayenne Electric desarrolla 442 CV de potencia máxima con Launch Control, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y alcanza hasta 643 kilómetros de autonomía WLTP.

: A primera vista sigue siendo inequívocamente un Cayenne, pero el diseño introduce cambios importantes. La carrocería presenta superficies más limpias, una silueta muy aerodinámica y grupos ópticos de nueva generación que refuerzan su aspecto tecnológico. El resultado es un SUV de lujo que combina la tradición de Porsche con una imagen claramente eléctrica.

: El habitáculo representa uno de los mayores saltos respecto al Cayenne conocido hasta ahora. Porsche ha creado un puesto de conducción mucho más digital, con una combinación de pantallas y superficies de alta tecnología que permiten controlar numerosas funciones del vehículo. El objetivo es que el conductor encuentre información, conectividad y controles digitales sin perder la orientación deportiva característica de la marca.

: El nuevo Cayenne eléctrico utiliza una batería de aproximadamente 113 kWh de capacidad bruta, una cifra que permite conseguir una autonomía WLTP superior a los 600 kilómetros en las versiones más eficientes. Porsche también ha trabajado especialmente en la gestión térmica de la batería para mantener un rendimiento consistente y permitir cargas rápidas en viajes largos.

: Quienes buscan todavía más prestaciones tienen el Cayenne S Electric, que alcanza hasta 666 CV mediante la función Overboost y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos. Además, su autonomía homologada puede llegar a 651 kilómetros, demostrando que Porsche no ha querido convertir al Cayenne eléctrico simplemente en un SUV eficiente.

: El máximo exponente de la gama es el Cayenne Turbo Electric, capaz de alcanzar hasta 1.156 CV con Launch Control, 1.500 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,5 segundos. Su velocidad máxima llega a 260 km/h, mientras que Porsche anuncia una autonomía WLTP de hasta 624 kilómetros para esta versión.

: El nuevo Cayenne no renuncia a una de las características que han definido históricamente al modelo: su capacidad para utilizarse como vehículo familiar y de larga distancia. El Cayenne Electric puede recuperar del 10 al 80% de la batería en unos 16 minutos utilizando la potencia de carga adecuada y, con el paquete Off-Road opcional, puede remolcar hasta 3.500 kilos. Es la combinación de prestaciones, autonomía y funcionalidad que Porsche busca trasladar a la era eléctrica.