Regresar

Coches conocidos por problemas de transmisión

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Es una entrada sorprendente, pero numerosos conductores han reportado salidas lentas, vibraciones a baja velocidad y fallos de transmisión con pocos kilómetros. Algunos casos son aislados, pero se repiten lo suficiente como para obligar a muchos propietarios a recurrir a la garantía para resolverlos.

: Cada año se escucha que Nissan por fin ha resuelto los problemas de sus transmisiones CVT, y cada año esa promesa se diluye. En el Rogue no suelen producirse roturas inmediatas, pero sí una experiencia diaria deficiente: deslizamientos al cambiar, aceleración con retraso y dificultades en arranques en frío son quejas frecuentes.

: Otra inclusión inesperada. El Forester está registrando fallos tempranos de transmisión, especialmente en unidades 2024 y 2025. En foros y reportes aparecen casos de averías completas con bajo kilometraje, algo que pone en entredicho la tradicional imagen de robustez de Subaru.

: Este problema afecta principalmente a la versión híbrida, pero aun así resulta impactante ver al Camry en una lista de fallos de transmisión. Ruidos extraños, vibraciones y una larga serie de boletines técnicos indican que algo no está funcionando como debería en parte de la producción actual de Toyota. Queda por ver si se trata solo de ajustes iniciales o si existe un defecto más profundo en el sistema híbrido utilizado.

: Basta con buscar en internet para encontrar quejas sobre la Tacoma de este año. La pickup mediana de Toyota siempre ha tenido fama de “a prueba de balas”, pero la generación actual muestra señales preocupantes: aceleración lenta, vehículos entrando en “modo emergencia” camino al concesionario y revoluciones que se quedan colgadas. Aunque no forman parte de un boletín técnico masivo, no es la primera vez que se oyen críticas sobre este modelo.

: La transmisión de doble embrague de Hyundai arrastra quejas desde hace varios años, y en 2026 el problema continúa. La buena noticia es que la marca es consciente de ello y ha decidido abandonar este sistema en la producción del Santa Fe 2026. Para quienes poseen el modelo actual, queda confiar en que Hyundai responda ante vibraciones, fallos tempranos y cambios erráticos.

: El Sorento padece muchos de los mismos inconvenientes que el Santa Fe, algo común en varios SUV medianos de Kia. Deslizamientos, vacilaciones al cambiar y golpes bruscos en las marchas son quejas habituales. Algunas incidencias se resuelven con actualizaciones de software, pero otros conductores han tenido que pasar por garantía para obtener reemplazos completos de la transmisión.