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El coche eléctrico rompe todos los récords en 2026: China arrasa, Europa acelera y EE. UU. ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El mercado mundial del vehículo eléctrico vivió un año histórico en 2026. Las ventas alcanzaron máximos nunca vistos gracias al impulso de China, Europa y Estados Unidos, aunque cada región evolucionó de forma diferente por el efecto de las políticas públicas, la infraestructura de recarga y las preferencias de los consumidores. Al mismo tiempo, el mercado experimentó nuevos retos como la caída del precio de los eléctricos de segunda mano, el aumento de las exportaciones de fabricantes chinos y una competencia cada vez mayor por parte de los modelos híbridos.

: Durante 2026 se matricularon 24,8 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que supone un crecimiento del 22% respecto al año anterior. Además, fue la primera vez que más de uno de cada cinco coches nuevos vendidos correspondió a un modelo totalmente eléctrico, confirmando que esta tecnología ha dejado de ser un producto de nicho para convertirse en una opción mayoritaria.

: China volvió a consolidar su posición como líder absoluto del sector al vender 14,4 millones de vehículos eléctricos, una cifra equivalente al 58% de todas las ventas mundiales. Su enorme mercado interno, la fortaleza de su industria automovilística y las políticas de apoyo a la electrificación continúan situando al país como el gran referente tanto en producción como en demanda.

: El mercado europeo registró la venta de 5,8 millones de vehículos eléctricos durante 2026, lo que representa aproximadamente el 23% del mercado mundial. Este crecimiento estuvo impulsado por las normativas medioambientales, la ampliación constante de la red de recarga y las políticas destinadas a acelerar la transición hacia una movilidad con menos emisiones.

: En Estados Unidos se vendieron 3,1 millones de coches eléctricos, equivalentes al 12,5% del mercado global. Aunque la cifra confirma la importancia del país dentro de la industria, el crecimiento perdió intensidad debido a cambios en las políticas de incentivos y a un entorno de mercado más complejo que afectó al ritmo de adopción por parte de los consumidores.

: Entre marzo y junio de 2026, Australia duplicó las ventas de vehículos eléctricos respecto al mismo periodo de 2025. Un comportamiento similar se observó en países como Brasil, India, Corea del Sur y Vietnam, que continuaron aumentando la demanda incluso cuando mercados de mayor tamaño, como China o Estados Unidos, mostraban una desaceleración en las ventas de automóviles.

: La Agencia Internacional de la Energía (IEA) estima que el mercado mundial alcanzará 23 millones de ventas de vehículos eléctricos en 2026, una cifra cercana al 30% de todas las matriculaciones de coches nuevos. Por su parte, BloombergNEF prevé que los eléctricos representen el 52% de las ventas mundiales de turismos en 2035, impulsados por el avance tecnológico, la reducción de costes y el respaldo de las políticas públicas.

: Ante la desaceleración del mercado chino y la reducción de algunas ayudas públicas, fabricantes como BYD y Geely reforzaron su estrategia internacional aumentando sus exportaciones. Esta decisión permitió compensar parcialmente la caída de las ventas nacionales y mantener un ritmo de crecimiento gracias a la expansión en nuevos mercados.

: El comportamiento de Estados Unidos durante 2026 estuvo condicionado por lo ocurrido el año anterior. Tras un récord de ventas en 2024, las matriculaciones de vehículos eléctricos cayeron un 4% en 2025 debido, entre otros factores, a la desaparición del crédito fiscal para la compra de eléctricos y a la paralización de la financiación del programa nacional de infraestructura de recarga. Estas decisiones ralentizaron la adopción del vehículo eléctrico pese al avance de la red de cargadores.