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El Lexus UX 300h tiene fecha de despedida: dejará de fabricarse en 2027 por una plataforma ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El final del SUV de acceso de Lexus: La marca japonesa pondrá fin a la producción del Lexus UX 300h a principios de 2027, lo que supondrá la desaparición de una de sus opciones más accesibles dentro de la gama SUV. Con una potencia de 196 CV, el modelo se queda por detrás de alternativas como el BMW X1 y el Audi Q3 en rendimiento, aunque destaca por su eficiencia de combustible. Entre las posibles alternativas para cubrir ese hueco figura el Lexus LBX Morizo RR Edition, que combina un planteamiento más deportivo con el refinamiento propio de la marca.

: Un único sistema de propulsión: La gama actual del Lexus UX se comercializa exclusivamente como UX 300h híbrido, equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros asociado a un sistema eléctrico. La potencia conjunta alcanza los 196 CV, una cifra suficiente para un uso cotidiano, especialmente en ciudad. Su principal argumento no es ofrecer unas prestaciones deportivas, sino reducir el consumo y mantener el confort característico de Lexus.

: La protección como punto fuerte: El Lexus UX incorpora un conjunto de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción que los especialistas consideran uno de sus principales atractivos. Este equipamiento mejora su propuesta de valor dentro del segmento prémium, especialmente para quienes priorizan la protección y la tranquilidad al volante. Aunque el modelo empieza a acusar el paso del tiempo en otros apartados, la seguridad continúa siendo uno de sus puntos favorables.

: Una arquitectura que empieza a quedarse atrás: El Lexus UX utiliza una plataforma que también sirve de base para modelos como el Toyota Corolla y el Toyota C-HR. Esta arquitectura compartida permitió aprovechar tecnologías y componentes del grupo, pero su antigüedad empieza a notarse frente a competidores desarrollados sobre bases más modernas. Para algunos especialistas, esta circunstancia contribuye a que el UX transmita una sensación menos actual en comparación con otros SUV prémium de su categoría.

: Menos contundencia frente a sus rivales: Uno de los aspectos cuestionados del Lexus UX es la falta de una mecánica turboalimentada que aporte una respuesta más contundente. Aunque su sistema híbrido de 196 CV favorece la eficiencia, no ofrece el mismo enfoque prestacional que algunas alternativas más recientes. Esta diferencia se aprecia especialmente cuando se busca una aceleración más enérgica o una conducción con mayores sensaciones deportivas.

: Un SUV pensado para desplazamientos cotidianos: Las prestaciones del Lexus UX 300h encajan especialmente bien con un uso urbano y tranquilo. Su sistema híbrido favorece la eficiencia en recorridos habituales, pero la aceleración relativamente modesta puede decepcionar a quienes esperan una respuesta más deportiva. Por ello, su perfil resulta más apropiado para conductores que priorizan el confort y el consumo que para quienes buscan emociones al volante.

: El paso del tiempo también se nota en el equipamiento: Otro de los puntos débiles señalados por los especialistas es la tecnología del Lexus UX, que empieza a mostrar su edad frente a los sistemas más modernos de sus competidores. En el segmento prémium, las pantallas, la conectividad y las funciones digitales tienen cada vez más importancia en la decisión de compra. Esta desventaja puede reducir el atractivo del modelo para quienes buscan las últimas novedades tecnológicas.

: El coste como argumento de compra: Pese a sus limitaciones, el Lexus UX mantiene una ventaja importante frente a otros SUV prémium: un precio más accesible que el de varios de sus rivales. Esta diferencia puede atraer a compradores que desean acceder a una marca de lujo sin asumir un desembolso tan elevado. Combinado con su mecánica híbrida eficiente, el precio competitivo le permite conservar cierto atractivo pese a la antigüedad de su plataforma.

: Una alternativa para acceder a la marca prémium: Quienes busquen un Lexus sin comprar un vehículo nuevo también pueden encontrar distintas berlinas de segunda mano por debajo de los 40.000 dólares. El mercado de ocasión ofrece opciones de diferentes modelos, lo que permite comparar precios y características para ajustarse a distintos presupuestos. Para los compradores que priorizan el lujo y la calidad de la marca, un Lexus usado puede representar una alternativa interesante frente a un SUV nuevo.