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El Nissan LEAF ya está en los concesionarios españoles: lo mostramos en fotos

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La tercera generación del Nissan LEAF ya forma parte de la oferta comercial de la marca en España y también aparece en la red oficial de concesionarios. El eléctrico japonés abandona el diseño compacto de sus antecesores para convertirse en un modelo de silueta más aerodinámica y planteamiento claramente familiar. Nissan ofrece actualmente diferentes acabados, con precios que parten de 31.730 euros para el LEAF Engage en la configuración de 75 kWh según la tarifa publicada por la marca.

: El cambio visual es uno de los aspectos más evidentes de esta nueva generación. Nissan ha apostado por una carrocería de líneas limpias, techo descendente y una marcada orientación aerodinámica, con una silueta que se acerca más a la de un crossover compacto que a la del LEAF anterior. El resultado busca mejorar tanto la presencia en carretera como la eficiencia energética.

: Uno de los grandes argumentos del nuevo modelo es su capacidad para afrontar desplazamientos largos sin depender constantemente de un cargador. La versión equipada con batería de 75 kWh alcanza hasta 623 kilómetros de autonomía WLTP, mientras que Nissan declara un consumo de 13,8 kWh/100 km para esta configuración. Estas cifras sitúan al LEAF entre los eléctricos generalistas más interesantes para quienes buscan combinar uso urbano y viajes.

: La gama española no se limita a la batería de mayor capacidad. El nuevo LEAF también se ofrece con una batería de 52 kWh, una alternativa pensada para quienes priorizan un precio de entrada más contenido y realizan principalmente desplazamientos urbanos o interurbanos. En esta configuración, Nissan anuncia hasta 445 kilómetros de autonomía WLTP, dependiendo de la versión y las condiciones de homologación.

: El habitáculo también representa una ruptura con el LEAF anterior. Dependiendo del acabado, el modelo puede incorporar dos pantallas de hasta 14,3 pulgadas, conectividad NissanConnect con ecosistema Google, cargador inalámbrico para smartphones y diferentes sistemas de asistencia a la conducción. El objetivo es convertir al LEAF en un eléctrico tecnológico, pero sin renunciar a una utilización cotidiana sencilla.

: La transformación del LEAF también se aprecia en su enfoque práctico. El nuevo modelo ofrece un maletero de 437 litros, mientras que sus dimensiones alcanzan los 4,35 metros de longitud, 1,81 metros de anchura y 1,55 metros de altura. Con estas proporciones, Nissan busca que el eléctrico pueda desempeñar sin problemas el papel de coche familiar compacto.

: La autonomía no es el único aspecto importante en un eléctrico y Nissan también ha trabajado en los tiempos de recarga. Con el sistema adecuado, el nuevo LEAF puede recuperar hasta 417 kilómetros de autonomía WLTP en aproximadamente 30 minutos, mientras que una carga doméstica del 10 al 100 % puede completarse en unas siete horas con un cargador específico.

: La gama española se estructura alrededor de los acabados Engage, Engage+, Advance y Evolve. En el extremo superior, el LEAF Evolve incorpora elementos como llantas de 19 pulgadas, asientos de cuero sintético, sistema de sonido Bose de nueve altavoces, asiento eléctrico con función de masaje y portón trasero automático. La estrategia permite ampliar considerablemente el equipamiento respecto a las versiones básicas.

: El precio oficial no cuenta toda la historia, ya que Nissan está aplicando campañas comerciales y fórmulas de financiación que pueden reducir el desembolso inicial. La marca anuncia actualmente ofertas para el LEAF y condiciones especiales ligadas a financiación, entrega de un vehículo usado y ayudas disponibles para eléctricos. Por eso, el precio real en el concesionario puede variar notablemente según la versión, las promociones y las condiciones elegidas.