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Estas 5 marcas de automóviles están en serios problemas en EE. UU., algunas podrían desaparecer por ...

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Maserati: el lujo italiano en crisis

El caso de Maserati es paradigmático: en 2024 sus ventas mundiales se desplomaron un 57%, y el mercado estadounidense, antes su mina de oro, ahora es un dolor de cabeza. Todos sus coches llegan importados de Italia, lo que eleva los precios un 25% por efecto de los aranceles. Con rivales de lujo locales más competitivos y un retraso preocupante en el lanzamiento de eléctricos, algunos expertos creen que Stellantis podría vender la marca o incluso cerrarla.

Mini supo enamorar a los estadounidenses con su propuesta diferente y divertida, pero hoy se enfrenta a una dura crisis de identidad. Las ventas han caído más de un 60% en la última década y un 40% solo en los últimos cinco años. La expansión excesiva de su gama ha diluido su esencia, y su lenta adaptación al coche eléctrico no ayuda. Todo apunta a que BMW podría integrarla en su propia línea, manteniendo quizá un único modelo de nicho.

La situación de Fiat es aún más crítica: en 2024 apenas vendió 1.528 coches en todo Estados Unidos. Su cuota de mercado es prácticamente nula y sus concesionarios se reducen cada año. Con una caída del 70% en los beneficios globales de Stellantis y una reputación marcada por la baja fiabilidad, la marca italiana parece destinada a la extinción en Norteamérica.

$El renacer de Alfa Romeo en 2014 generó expectación, pero hoy es un claro ejemplo de fracaso comercial. Con menos de 20.000 unidades vendidas el año pasado en todo EE. UU., apenas sobrevive con dos modelos envejecidos. A esto se suman sus históricos problemas de fiabilidad y una red de concesionarios escasa. Muchos analistas apuntan que Stellantis podría cerrar pronto esta aventura italiana.$

La división premium de Nissan ha visto cómo sus ventas en EE. UU. se han reducido a la mitad en la última década. El final de la producción de modelos clave como el QX50 y QX55 a finales de 2025 augura un futuro sombrío. Aunque Nissan planea reposicionar la marca como lujo de alto margen, los expertos creen que Infiniti podría quedar relegada a la irrelevancia.

Estas 5 marcas de automóviles están en serios problemas en EE. UU., algunas podrían desaparecer por completo.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Maserati: el lujo italiano en crisis El caso de Maserati es paradigmático: en 2024 sus ventas mundiales se desplomaron un 57%, y el mercado estadounidense, antes su mina de oro, ahora es un dolor de cabeza. Todos sus coches llegan importados de Italia, lo que eleva los precios un 25% por efecto de los aranceles. Con rivales de lujo locales más competitivos y un retraso preocupante en el lanzamiento de eléctricos, algunos expertos creen que Stellantis podría vender la marca o incluso cerrarla.

: Mini supo enamorar a los estadounidenses con su propuesta diferente y divertida, pero hoy se enfrenta a una dura crisis de identidad. Las ventas han caído más de un 60% en la última década y un 40% solo en los últimos cinco años. La expansión excesiva de su gama ha diluido su esencia, y su lenta adaptación al coche eléctrico no ayuda. Todo apunta a que BMW podría integrarla en su propia línea, manteniendo quizá un único modelo de nicho.

: La situación de Fiat es aún más crítica: en 2024 apenas vendió 1.528 coches en todo Estados Unidos. Su cuota de mercado es prácticamente nula y sus concesionarios se reducen cada año. Con una caída del 70% en los beneficios globales de Stellantis y una reputación marcada por la baja fiabilidad, la marca italiana parece destinada a la extinción en Norteamérica.

: El renacer de Alfa Romeo en 2014 generó expectación, pero hoy es un claro ejemplo de fracaso comercial. Con menos de 20.000 unidades vendidas el año pasado en todo EE. UU., apenas sobrevive con dos modelos envejecidos. A esto se suman sus históricos problemas de fiabilidad y una red de concesionarios escasa. Muchos analistas apuntan que Stellantis podría cerrar pronto esta aventura italiana.

: La división premium de Nissan ha visto cómo sus ventas en EE. UU. se han reducido a la mitad en la última década. El final de la producción de modelos clave como el QX50 y QX55 a finales de 2025 augura un futuro sombrío. Aunque Nissan planea reposicionar la marca como lujo de alto margen, los expertos creen que Infiniti podría quedar relegada a la irrelevancia.