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Estos son los 5 SUV compactos más confiables en 2026, según Consumer Reports

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Ford Bronco Sport ocupa el puesto #6 de 16 subcompactos. Derivado del Escape, monta en la mayoría de versiones un motor turbo tricilíndrico de 180 CV que ofrece buena respuesta, aunque con vibraciones a muy bajas revoluciones. Logró 25 mpg combinados en pruebas, con una conducción firme pero ágil. Los controles son intuitivos y su enfoque aventurero añade versatilidad para quienes buscan algo más que ciudad.

: El Hyundai Tucson se sitúa en el puesto #8 de 33 SUV compactos, con precios entre 29.450 y 40.925 dólares. Su motor 2.5 litros atmosférico con cambio automático de ocho marchas ofrece aceleración suave y 26 mpg combinados, priorizando confort sobre deportividad. Recientemente actualizado en diseño e infoentretenimiento, incorpora soluciones como la palanca de cambios en la columna en versiones superiores, mejorando ergonomía y espacio.

: El Nissan Kicks rediseñado crece en tamaño y ahora ofrece tracción total, aunque ocupa el puesto #8 de 16. Su motor 2.0 de 141 CV con CVT cumple sin entusiasmar y registró 27 mpg combinados, algo discreto para su tamaño. Destaca por espacio para el conductor y manejo ágil, pero la suspensión firme y el ruido interior restan refinamiento. Aun así, su planteamiento sencillo puede traducirse en costes de mantenimiento contenidos.

: El Subaru Crosstrek lidera el ranking (#1 de 16) con precios entre 26.995 y 34.995 dólares. Ahora incorpora de serie el motor 2.5 litros bóxer de 180 CV con CVT y tracción total permanente. Su equilibrio entre confort de marcha, agilidad y capacidad fuera del asfalto gracias al sistema X-Mode lo convierten en el referente del segmento, logrando 29 mpg combinados y hasta 39 mpg en carretera. La cabina es práctica y espaciosa, y mantiene la facilidad de acceso típica de Subaru.

: El Toyota Corolla Cross se sitúa en el puesto #3 de 16 SUV subcompactos, con precios entre 25.035 y 33.430 dólares. Equipa un motor 2.0 de cuatro cilindros y 169 CV asociado a una CVT, con tracción delantera o total. En pruebas logró 28 mpg de consumo combinado, una cifra correcta para su categoría. No destaca por aceleración —se percibe algo lento y ruidoso al exigirle—, pero ofrece mandos sencillos, una segunda fila amplia y la tradicional reputación mecánica de Toyota.