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Ford Bronco RTR 2027: espíritu Raptor y rendimiento todoterreno por mucho menos dinero

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Ford amplía la familia Bronco con el Bronco RTR 2027, una nueva variante pensada para quienes buscan altas prestaciones fuera del asfalto sin dar el salto al más caro Bronco Raptor. Desarrollado en colaboración con RTR Vehicles, el modelo apuesta por una conducción rápida en terrenos desérticos, una estética diferenciada y mejoras técnicas integradas de fábrica. La idea es trasladar parte de la filosofía de los vehículos Raptor a una configuración más accesible, especialmente para quienes disfrutan recorriendo dunas y superficies de arena a gran velocidad. De esta manera, Ford incorpora una opción intermedia que prioriza el rendimiento todoterreno sin renunciar a una preparación específica y desarrollada para funcionar como un conjunto.

: Uno de los principales argumentos del Bronco RTR es su posicionamiento económico dentro de la gama. Ford anuncia un precio de partida ligeramente superior a los 50.000 dólares, antes de los gastos de transporte y entrega. La diferencia es considerable frente al Ford Bronco Raptor 2026, cuyo precio inicial es de 79.995 dólares. Esta distancia permite acceder a un todoterreno orientado a la conducción deportiva sin asumir el coste del modelo más radical. Según la marca, incluso una unidad equipada con numerosos opcionales se mantiene por debajo de los 60.000 dólares, sin incluir los gastos de destino. Así, el RTR busca atraer a quienes desean una preparación específica para circular rápido por terrenos abiertos con un presupuesto más contenido.

: A diferencia del Bronco Raptor, que utiliza un motor V6 EcoBoost de 3,0 litros, el nuevo RTR recurre a un 2.3 EcoBoost de cuatro cilindros, asociado a una transmisión automática de diez velocidades. Ford explica que este propulsor, más compacto, ayuda a reducir el peso sobre el eje delantero, una ventaja cuando se circula a gran velocidad por arena o superficies irregulares. El motor también dispone de una calibración específica, desarrollada para adaptarse a las exigencias de la conducción todoterreno rápida. La elección de un cuatro cilindros turboalimentado permite diferenciar el carácter del RTR frente al Raptor, con una configuración pensada para ofrecer respuestas adecuadas en situaciones en las que la aceleración y el control del vehículo resultan fundamentales.

: Una de las tecnologías más llamativas del Bronco RTR es su sistema anti-lag gestionado mediante software, derivado de soluciones utilizadas en competición. Su objetivo es mantener el turbocompresor preparado para responder cuando el conductor vuelve a acelerar, reduciendo la demora asociada a la recuperación de la presión de sobrealimentación. Esta característica cobra especial importancia al atravesar zonas de arena suelta, donde resulta necesario recuperar velocidad con rapidez para mantener el avance. Ford busca así ofrecer una entrega de potencia más inmediata y una respuesta más consistente en condiciones exigentes. La presencia de esta tecnología distingue al RTR de otras versiones convencionales del Bronco y demuestra hasta qué punto la marca ha querido trasladar recursos propios de vehículos deportivos y de competición a su todoterreno.

: El parentesco técnico con el Bronco Raptor también se aprecia en el sistema de refrigeración. Ford equipa el Bronco RTR con el mismo ventilador de 1.000 vatios utilizado por el Raptor, una solución pensada para responder a las exigencias de la conducción todoterreno a alta velocidad. Circular durante periodos prolongados por arena y terrenos desérticos puede someter al motor a una carga elevada, por lo que mantener las temperaturas bajo control resulta esencial. Este componente permite reforzar la capacidad de refrigeración en condiciones de uso intensivo y refleja la importancia de los sistemas auxiliares en un vehículo diseñado para rendir lejos del asfalto. No se trata únicamente de aumentar la potencia, sino de contar con una configuración capaz de soportar las exigencias de una conducción más agresiva.

: De serie, el Bronco RTR incorpora una suspensión HOSS 1.0 de vías anchas, una altura libre al suelo aumentada y neumáticos de 33 pulgadas. Ford destaca que esta combinación no se había ofrecido anteriormente en un Bronco con esta configuración. El conjunto busca proporcionar la estabilidad y la distancia al suelo necesarias para afrontar dunas y superficies abiertas a velocidades elevadas. Su planteamiento se acerca al de los vehículos conocidos como desert pre-runners, preparados para recorrer grandes extensiones de terreno a buen ritmo, en lugar de centrarse exclusivamente en superar obstáculos rocosos a baja velocidad. Esta orientación permite al RTR diferenciarse de otras variantes de la gama, con una puesta a punto específica para un tipo de conducción todoterreno más dinámico.

: Quienes busquen mayores capacidades pueden optar por el paquete Sasquatch combinado con el paquete de suspensión RTR. Esta configuración incorpora neumáticos de 35 pulgadas, suspensión HOSS 3.0, amortiguadores FOX con tecnología internal bypass y un paragolpes delantero modular reforzado de Ford Racing. Frente al equipamiento estándar, supone un salto importante en la capacidad de absorción de impactos y en la preparación para afrontar terrenos más exigentes. Los amortiguadores están diseñados para gestionar las irregularidades y los golpes propios de la conducción todoterreno intensa, mientras que los neumáticos de mayor tamaño contribuyen a mejorar la capacidad para superar obstáculos. Todo ello mantiene la integración de fábrica, un aspecto relevante para quienes desean una preparación avanzada sin recurrir a modificaciones externas independientes.

: El Ford Bronco RTR también se distingue por una serie de elementos estéticos específicos. Entre ellos destacan los pasos de rueda de formas cuadradas, una parrilla exclusiva de RTR con iluminación característica y llantas de 17 pulgadas compatibles con sistemas de bloqueo del neumático. Los estribos laterales reforzados también forman parte del equipamiento de serie, aportando protección adicional en determinadas situaciones fuera del asfalto. El conjunto mantiene las proporciones reconocibles del Bronco, pero añade una imagen más llamativa y deportiva, acorde con la identidad de RTR Vehicles. Los compradores podrán completar el aspecto exterior con gráficos y detalles de color opcionales. De este modo, Ford combina una estética diferenciada con mejoras funcionales que refuerzan el carácter del modelo dentro de la gama.