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Ford F-150 2026: así cambia la camioneta según el nivel de equipamiento

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La Ford F-150 XL representa el punto de entrada a la gama y está concebida principalmente para quienes buscan una herramienta de trabajo antes que una camioneta de lujo. Su motor 2.7 EcoBoost V6 biturbo entrega 325 CV y 542 Nm, mientras que también existen alternativas como el V8 de 5,0 litros y el V6 EcoBoost de 3,5 litros, todos asociados a una transmisión automática de 10 velocidades.

Con un precio inicial de 40.085 dólares, la XL apuesta por materiales resistentes y fáciles de limpiar. El suelo de vinilo negro y los asientos de vinilo o tela resultan especialmente prácticos para quienes transportan herramientas, barro o equipamiento. A pesar de ser la versión básica, incorpora una pantalla central de 12 pulgadas, faros LED, enganche de remolque de Clase IV y el sistema de seguridad Co-Pilot360 2.0.

La F-150 STX ocupa el siguiente escalón y busca atraer a compradores que quieren una camioneta funcional, pero con una apariencia más cuidada. Su precio parte de aproximadamente 44.650 dólares y mantiene las principales posibilidades mecánicas de la XL, aunque añade elementos destinados a mejorar considerablemente su presencia exterior.

Los paragolpes del color de la carrocería y las llantas de diseño específico son algunos de los principales cambios. La STX sigue siendo una pickup preparada para el trabajo, pero tiene un aspecto más deportivo y urbano. Es una alternativa interesante para quien utiliza la F-150 diariamente, transporta cargas ligeras y quiere evitar la imagen excesivamente básica de una versión de flota.

La F-150 XLT se posiciona como una de las versiones más equilibradas de la gama, con un precio inicial de 47.490 dólares y una combinación de equipamiento mucho más completa. Entre sus principales posibilidades mecánicas aparece el sistema PowerBoost híbrido de 3,5 litros, con 430 CV y 773 Nm, además de otras motorizaciones disponibles.

El habitáculo también da un importante salto respecto a las versiones inferiores. El suelo pasa a estar revestido de moqueta y se suma un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas junto a la pantalla central de 12 pulgadas. Dependiendo del paquete elegido, puede incorporar asientos delanteros calefactados, climatizador de doble zona y equipo de sonido B&O. Para quienes buscan capacidades todoterreno existe además el paquete FX4, con protecciones inferiores y una configuración específica de suspensión.

Con un precio inicial de 62.355 dólares, la F-150 Lariat marca un cambio importante en la filosofía de la gama. Se ofrece exclusivamente con carrocería SuperCrew y puede combinarse con cajas de 5,5 o 6,5 pies. De serie incorpora el V6 EcoBoost de 3,5 litros con 400 CV y 678 Nm, aunque también existen alternativas V8 e híbridas.

El equipamiento interior comienza a parecerse al de un vehículo premium. Los asientos ActiveX son de serie y se combinan con calefacción y ventilación, climatizador de doble zona y un sistema de sonido B&O de nueve altavoces. También aparecen detalles como el selector de cambio plegable que permite crear una superficie de trabajo, arranque remoto y una prueba de 90 días de BlueCruise. Con opciones como las llantas de 20 pulgadas, los asientos traseros calefactados y el equipo B&O de 14 altavoces, la Lariat puede convertirse en una camioneta realmente sofisticada.

La F-150 Tremor está dirigida a quienes quieren una pickup preparada para el todoterreno sin llegar al extremo de una Raptor. Su precio inicial de 67.710 dólares y su equipamiento específico la convierten en una opción pensada para conductores que combinan el uso diario con escapadas fuera del asfalto.

Puede equiparse con el V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litros o con el V8 atmosférico de 5,0 litros. Más allá del motor, su principal diferencia está en el chasis: incorpora suspensión elevada y específicamente calibrada para conducción todoterreno, neumáticos all-terrain y control de descenso de pendientes. También puede disponer de diferencial trasero bloqueable, placas protectoras y un modo Rock Crawl destinado a superar terrenos especialmente complicados.

La F-150 King Ranch lleva la pickup hacia un territorio claramente más lujoso, con un precio inicial de 68.620 dólares. Su personalidad está marcada por la inspiración en el famoso rancho de Texas que da nombre a esta versión, con distintivos exclusivos, detalles cromados y elementos decorativos específicos en el interior.

El V6 EcoBoost de 3,5 litros es el motor de serie, mientras que el V8 y el sistema híbrido PowerBoost están disponibles como alternativas. En el habitáculo aparecen tapizados de cuero en tonos Java y Saddle Brown, costuras de contraste y acabados de mayor calidad. Ford también trabaja sobre el aislamiento acústico y la puesta a punto de la suspensión para conseguir un ambiente más silencioso y confortable, sin perder la capacidad de remolque y carga característica de la F-150.

La F-150 Platinum representa una de las configuraciones más lujosas de la gama convencional, con un precio de partida de 71.595 dólares. Su enfoque es claramente más urbano y refinado que el de la Tremor o la King Ranch, aunque mantiene las capacidades fundamentales de una pickup de tamaño completo.

El exterior se distingue por sus llantas de 20 pulgadas y una presentación más elegante, mientras que el interior incorpora cuero, molduras de madera auténtica y superficies acolchadas. Los asientos delanteros pueden ofrecer calefacción, ventilación y función de masaje. A esto se suman un sistema de sonido Bang & Olufsen, control de crucero adaptativo, Pro Trailer Backup Assist y una cámara de 360 grados. La diferencia respecto a la XL resulta enorme: la Platinum transforma la F-150 de una herramienta de trabajo en una pickup capaz de rivalizar en confort con algunos SUV de lujo.

Ford F-150 2026: así cambia la camioneta según el nivel de equipamiento

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La Ford F-150 XL representa el punto de entrada a la gama y está concebida principalmente para quienes buscan una herramienta de trabajo antes que una camioneta de lujo. Su motor 2.7 EcoBoost V6 biturbo entrega 325 CV y 542 Nm, mientras que también existen alternativas como el V8 de 5,0 litros y el V6 EcoBoost de 3,5 litros, todos asociados a una transmisión automática de 10 velocidades. Con un precio inicial de 40.085 dólares, la XL apuesta por materiales resistentes y fáciles de limpiar. El suelo de vinilo negro y los asientos de vinilo o tela resultan especialmente prácticos para quienes transportan herramientas, barro o equipamiento. A pesar de ser la versión básica, incorpora una pantalla central de 12 pulgadas, faros LED, enganche de remolque de Clase IV y el sistema de seguridad Co-Pilot360 2.0.

: La F-150 STX ocupa el siguiente escalón y busca atraer a compradores que quieren una camioneta funcional, pero con una apariencia más cuidada. Su precio parte de aproximadamente 44.650 dólares y mantiene las principales posibilidades mecánicas de la XL, aunque añade elementos destinados a mejorar considerablemente su presencia exterior. Los paragolpes del color de la carrocería y las llantas de diseño específico son algunos de los principales cambios. La STX sigue siendo una pickup preparada para el trabajo, pero tiene un aspecto más deportivo y urbano. Es una alternativa interesante para quien utiliza la F-150 diariamente, transporta cargas ligeras y quiere evitar la imagen excesivamente básica de una versión de flota.

: La F-150 XLT se posiciona como una de las versiones más equilibradas de la gama, con un precio inicial de 47.490 dólares y una combinación de equipamiento mucho más completa. Entre sus principales posibilidades mecánicas aparece el sistema PowerBoost híbrido de 3,5 litros, con 430 CV y 773 Nm, además de otras motorizaciones disponibles. El habitáculo también da un importante salto respecto a las versiones inferiores. El suelo pasa a estar revestido de moqueta y se suma un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas junto a la pantalla central de 12 pulgadas. Dependiendo del paquete elegido, puede incorporar asientos delanteros calefactados, climatizador de doble zona y equipo de sonido B&O. Para quienes buscan capacidades todoterreno existe además el paquete FX4, con protecciones inferiores y una configuración específica de suspensión.

: Con un precio inicial de 62.355 dólares, la F-150 Lariat marca un cambio importante en la filosofía de la gama. Se ofrece exclusivamente con carrocería SuperCrew y puede combinarse con cajas de 5,5 o 6,5 pies. De serie incorpora el V6 EcoBoost de 3,5 litros con 400 CV y 678 Nm, aunque también existen alternativas V8 e híbridas. El equipamiento interior comienza a parecerse al de un vehículo premium. Los asientos ActiveX son de serie y se combinan con calefacción y ventilación, climatizador de doble zona y un sistema de sonido B&O de nueve altavoces. También aparecen detalles como el selector de cambio plegable que permite crear una superficie de trabajo, arranque remoto y una prueba de 90 días de BlueCruise. Con opciones como las llantas de 20 pulgadas, los asientos traseros calefactados y el equipo B&O de 14 altavoces, la Lariat puede convertirse en una camioneta realmente sofisticada.

: La F-150 Tremor está dirigida a quienes quieren una pickup preparada para el todoterreno sin llegar al extremo de una Raptor. Su precio inicial de 67.710 dólares y su equipamiento específico la convierten en una opción pensada para conductores que combinan el uso diario con escapadas fuera del asfalto. Puede equiparse con el V6 EcoBoost biturbo de 3,5 litros o con el V8 atmosférico de 5,0 litros. Más allá del motor, su principal diferencia está en el chasis: incorpora suspensión elevada y específicamente calibrada para conducción todoterreno, neumáticos all-terrain y control de descenso de pendientes. También puede disponer de diferencial trasero bloqueable, placas protectoras y un modo Rock Crawl destinado a superar terrenos especialmente complicados.

: La F-150 King Ranch lleva la pickup hacia un territorio claramente más lujoso, con un precio inicial de 68.620 dólares. Su personalidad está marcada por la inspiración en el famoso rancho de Texas que da nombre a esta versión, con distintivos exclusivos, detalles cromados y elementos decorativos específicos en el interior. El V6 EcoBoost de 3,5 litros es el motor de serie, mientras que el V8 y el sistema híbrido PowerBoost están disponibles como alternativas. En el habitáculo aparecen tapizados de cuero en tonos Java y Saddle Brown, costuras de contraste y acabados de mayor calidad. Ford también trabaja sobre el aislamiento acústico y la puesta a punto de la suspensión para conseguir un ambiente más silencioso y confortable, sin perder la capacidad de remolque y carga característica de la F-150.

: La F-150 Platinum representa una de las configuraciones más lujosas de la gama convencional, con un precio de partida de 71.595 dólares. Su enfoque es claramente más urbano y refinado que el de la Tremor o la King Ranch, aunque mantiene las capacidades fundamentales de una pickup de tamaño completo. El exterior se distingue por sus llantas de 20 pulgadas y una presentación más elegante, mientras que el interior incorpora cuero, molduras de madera auténtica y superficies acolchadas. Los asientos delanteros pueden ofrecer calefacción, ventilación y función de masaje. A esto se suman un sistema de sonido Bang & Olufsen, control de crucero adaptativo, Pro Trailer Backup Assist y una cámara de 360 grados. La diferencia respecto a la XL resulta enorme: la Platinum transforma la F-150 de una herramienta de trabajo en una pickup capaz de rivalizar en confort con algunos SUV de lujo.

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