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Ford recupera el V8 en el F-150 mientras prepara un Lightning de más de 1.100 km ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: Ford está preparando una evolución importante para su gama de pick-up, combinando el regreso de opciones de motor V8 con una nueva estrategia de electrificación. Para 2027, el fabricante ampliará la disponibilidad del conocido 5.0 V8 en versiones superiores del F-150, mientras trabaja en un nuevo Lightning con tecnología de autonomía extendida. El futuro F-150 Lightning abandonará el planteamiento exclusivamente eléctrico del modelo actual para adoptar un sistema EREV, en el que los motores eléctricos se encargan de mover las ruedas y un motor de gasolina actúa como generador. Ford apunta así a una autonomía superior a 700 millas, unos 1.127 kilómetros, buscando eliminar una de las principales preocupaciones asociadas a los vehículos eléctricos.

: La estrategia de Ford está experimentando un cambio respecto a algunos de sus planes iniciales de electrificación. La compañía está reduciendo determinadas iniciativas centradas exclusivamente en vehículos eléctricos y adaptando su hoja de ruta a las condiciones actuales del mercado. El movimiento no supone abandonar la electrificación, sino buscar tecnologías que puedan resultar más atractivas para un público amplio. En el caso de las pick-up, donde la autonomía, capacidad de remolque y facilidad para realizar viajes largos tienen una importancia especial, Ford considera que una solución intermedia puede tener ventajas.

: Los vehículos eléctricos de autonomía extendida pueden convertirse en una de las grandes apuestas de Ford para los próximos años. Un sistema EREV utiliza motores eléctricos para propulsar el vehículo, mientras un motor de combustión genera electricidad cuando es necesario ampliar la autonomía. Esta configuración permite conservar buena parte de las sensaciones de conducción de un eléctrico sin depender exclusivamente de una gran batería para recorrer largas distancias. Para una pick-up como el F-150, la fórmula puede resultar especialmente interesante porque permite combinar prestaciones eléctricas con una autonomía mucho mayor en carretera.

: Ford tiene previsto poner fin a la fabricación del F-150 Lightning completamente eléctrico en su configuración actual. El cambio representa un giro significativo para una pick-up que se convirtió en uno de los modelos más importantes de la primera ofensiva eléctrica de la compañía. El futuro Lightning mantendría el nombre y la filosofía de propulsión eléctrica, pero incorporaría el sistema de autonomía extendida. De esta manera, Ford buscaría conservar las ventajas de los motores eléctricos mientras ofrece una solución más flexible para quienes necesitan recorrer grandes distancias sin depender exclusivamente de la infraestructura de recarga.

: Una de las novedades más llamativas será la disponibilidad del 5.0 V8 atmosférico en versiones superiores del F-150 para 2027, incluyendo King Ranch y Platinum. Hasta ahora, quienes buscaban una versión de lujo tenían menos posibilidades de combinar el equipamiento premium con el carácter tradicional de un V8. La decisión supone una clara apuesta por los aficionados a los motores de ocho cilindros. Además de sus prestaciones, el sonido y la respuesta del V8 siguen siendo argumentos importantes para muchos compradores de pick-up, especialmente en Estados Unidos.

: El regreso de una mayor disponibilidad del V8 demuestra que Ford no pretende abandonar de golpe los motores de combustión. La marca está construyendo una gama en la que V6, V8, híbridos y tecnología EREV puedan convivir para responder a necesidades muy diferentes. Esta estrategia de doble vía permite a Ford mantener una conexión con la tradición de sus pick-up mientras avanza hacia nuevas formas de propulsión. El resultado será un F-150 más diverso, con opciones capaces de atraer tanto a quienes quieren el carácter de un V8 como a quienes buscan una pick-up electrificada con una autonomía extraordinaria.