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Las 5 peores cosas de conducir un Toyota

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Uno de los puntos que históricamente había sido la gran ventaja de Toyota es su fiabilidad. Sin embargo, los modelos más nuevos, como el Prius o el Tacoma 2023-2025, han empezado a recibir críticas por una calidad de construcción inferior. Los propietarios han reportado problemas como fallos prematuros en el motor, bombas de agua defectuosas y fallos en los rodamientos de las ruedas, lo que podría hacer que los costos de mantenimiento aumenten. Estos problemas pueden ser una gran sorpresa para quienes esperan la durabilidad tradicional de la marca, y podrían generar más visitas al taller y reparaciones inesperadas.

: Para aquellos que necesitan un vehículo con capacidad de remolque, los modelos de Toyota, como el Highlander, pueden no ser la mejor opción. Aunque el Highlander en su versión de gasolina puede remolcar hasta 2.268 kg, la versión híbrida se ve limitada a solo 1.588 kg. Por otro lado, modelos como el Corolla o el Camry base producen menos de 250 Nm de par motor, lo que limita la capacidad de remolque y la aceleración al transportar cargas pesadas, lo que puede ser un inconveniente para los que necesitan más potencia.

: Aunque Toyota ha mejorado mucho su tecnología a bordo, el sistema de infoentretenimiento en modelos base sigue siendo uno de los puntos débiles. A diferencia de marcas como Hyundai o Ford, la pantalla táctil de Toyota puede resultar lenta e incluso algo limitada en cuanto a personalización. Aunque los modelos actuales cuentan con CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, Toyota ha decidido eliminar completamente el lector de CD, lo que ha decepcionado a algunos conductores que aún prefieren opciones más clásicas para escuchar música.

: Otro aspecto que los conductores de Toyota suelen señalar es el ruido en el interior de los vehículos, especialmente en modelos como el RAV4 y el Corolla. A altas velocidades, como a 105 km/h, se ha registrado que el ruido en la cabina llega a ser comparable al de una camioneta de tamaño mediano. En el caso del RAV4, los niveles de ruido alcanzan entre 68 y 70 decibelios a 105 km/h, lo cual es bastante notable. Si bien las versiones más premium, como las de gama alta, ayudan a reducir la intrusión de ruido, aún no alcanzan el nivel de insonorización de algunos competidores.

: Uno de los aspectos más criticados de los modelos más asequibles de Toyota, como el Corolla, es su aceleración. Con tiempos de 0 a 100 km/h que oscilan entre 8 y 9 segundos, estos vehículos no son precisamente los más rápidos de la carretera. Aunque el Camry LE Hybrid es algo más rápido con 6.8 segundos, los modelos base no ofrecen la respuesta rápida que muchos esperan en situaciones de adelantamiento o arranques en autopistas. Con solo 169 caballos de fuerza en el motor de 2.0L del Corolla, este sedán compacto se queda atrás en comparación con otros SUV compactos que ofrecen más potencia.