Regresar

Las claves de diseño de las Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer

Album 1

Algunos quizá esperaban un perfil más retro para la Jeep Wagoneer; y aunque no habrá vistas laterales de madera –lo sentimos-, si hay varias claves que son un guiño al pasado, así como elementos más modernos de diseño.

El nombre Wagoneer –o Grand Wagoneer- está esparcido alrededor de la carrocería, con lo que pretende establecerse como una especie de submarca. De hecho, no hemos visto hasta ahora emblemas de Jeep.

Los rines también tienen el nombre Wagoneer al centro. La paquidérmica masa de la SUV hace no que no luzcan tan grandes como son, pero miden de 20 a 22 pulgadas.

El área de cristales es enorme; rompe la clásica proporción de 1/3 a 2/3 con la lámina lateral. Debería proporcionar una amplia visión, pero ya se los confirmaremos cuando podamos manejarla. En caso que teman por el calor, hay climatizador de hasta cuatro zonas.

El elemento de diseño de la Wagoneer es el perfil escalonado que forman el cofre, el parabrisas y el techo. En el exterior, el trazo se repite en los faros y la parrilla.

La Grand Wagoneer cuenta con luces de bienvenida que proyectan el nombre “Wagoneer” en el suelo. Un detalle que hemos visto en modelos de alta gama.

El interior de la Grand Wagoneer viene forrado de cuero en el tablero y las puertas, mientras que puede recibir vistas de aluminio o de madera de nogal americano. Además, el tablero replica el trazo escalonado del perfil y también podemos el nombre del modelo del lado del pasajero.

La pantalla del lado del pasajero no es una primicia: recién la vimos en el Ferrari Roma, pero no con el tamaño que ofrece Jeep. Algunas marcas han prometido enormes pantallas que recorrerán todo el tablero, pero esto es lo más cercano que tenemos ahora en el mundo real.

Esta es la primera aplicación de un sistema de sonido creado por McIntosh para el mercado automotriz. En la Wagoneer se puede configurar con hasta 19 bocinas, o 23 en la Grand Wagoneer.

Aunque no tiene un diseño retro, el volante si remite a la Jeep Wagoneer clásica con su configuración de dos radios. Además, repite elementos como el nombre del modelo o el trazo escalonado del perfil.

Al lado del tablero, podemos ver el perfil de la SUV con la inscripción “Est. 1963”, que rinde tributo al primer año-modelo de la Jeep Wagoneer original.

Los enormes ganchos de remolque lucirían exagerados en cualquier otra camioneta, pero recordemos que la Wagoneer parte de la base de las pick-ups RAM 1500, que le otorga una capacidad de remolque de hasta 10,000 libras.

Entusiasta y editor del mundo automotor desde el año 2015.

Curador: José Virgilio OrdazJosé Virgilio Ordaz JVirgilioOrdaz1

: Algunos quizá esperaban un perfil más retro para la Jeep Wagoneer; y aunque no habrá vistas laterales de madera –lo sentimos-, si hay varias claves que son un guiño al pasado, así como elementos más modernos de diseño.

: El nombre Wagoneer –o Grand Wagoneer- está esparcido alrededor de la carrocería, con lo que pretende establecerse como una especie de submarca. De hecho, no hemos visto hasta ahora emblemas de Jeep.

: Los rines también tienen el nombre Wagoneer al centro. La paquidérmica masa de la SUV hace no que no luzcan tan grandes como son, pero miden de 20 a 22 pulgadas.

: El área de cristales es enorme; rompe la clásica proporción de 1/3 a 2/3 con la lámina lateral. Debería proporcionar una amplia visión, pero ya se los confirmaremos cuando podamos manejarla. En caso que teman por el calor, hay climatizador de hasta cuatro zonas.

: El elemento de diseño de la Wagoneer es el perfil escalonado que forman el cofre, el parabrisas y el techo. En el exterior, el trazo se repite en los faros y la parrilla.

: La Grand Wagoneer cuenta con luces de bienvenida que proyectan el nombre “Wagoneer” en el suelo. Un detalle que hemos visto en modelos de alta gama.

: El interior de la Grand Wagoneer viene forrado de cuero en el tablero y las puertas, mientras que puede recibir vistas de aluminio o de madera de nogal americano. Además, el tablero replica el trazo escalonado del perfil y también podemos el nombre del modelo del lado del pasajero.

: La pantalla del lado del pasajero no es una primicia: recién la vimos en el Ferrari Roma, pero no con el tamaño que ofrece Jeep. Algunas marcas han prometido enormes pantallas que recorrerán todo el tablero, pero esto es lo más cercano que tenemos ahora en el mundo real.

: Esta es la primera aplicación de un sistema de sonido creado por McIntosh para el mercado automotriz. En la Wagoneer se puede configurar con hasta 19 bocinas, o 23 en la Grand Wagoneer.

: Aunque no tiene un diseño retro, el volante si remite a la Jeep Wagoneer clásica con su configuración de dos radios. Además, repite elementos como el nombre del modelo o el trazo escalonado del perfil.

: Al lado del tablero, podemos ver el perfil de la SUV con la inscripción “Est. 1963”, que rinde tributo al primer año-modelo de la Jeep Wagoneer original.

: Los enormes ganchos de remolque lucirían exagerados en cualquier otra camioneta, pero recordemos que la Wagoneer parte de la base de las pick-ups RAM 1500, que le otorga una capacidad de remolque de hasta 10,000 libras.

Algunos quizá esperaban un perfil más retro para la Jeep Wagoneer; y aunque no habrá vistas laterales de madera –lo sentimos-, si hay varias claves que son un guiño al pasado, así como elementos más modernos de diseño.