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Las peores camionetas medianas: ¿Cuál es la opción menos recomendable?

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Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Honda Ridgeline a menudo es una opción olvidada, pero para quienes lo prueban, es difícil no enamorarse de su comodidad y diseño práctico. Sin embargo, su menor capacidad de remolque y su estilo más similar a un SUV que a una camioneta de trabajo le restan puntos frente a rivales más capaces. Aunque tiene características innovadoras como el portón trasero con bisagra lateral, su diseño unibody limita sus capacidades en terrenos difíciles y para trabajos pesados.

: El Jeep Gladiator es ideal para quienes buscan un vehículo todoterreno, pero su precio elevado y su falta de potencia lo relegan a un puesto bajo. El Gladiator es perfecto fuera del asfalto, pero su motor podría ofrecer más rendimiento, y su alto costo hace que sea una opción menos atractiva en comparación con otras camionetas más económicas que ofrecen más características por menos dinero.

: El Chevrolet Colorado comparte muchas características con el GMC Canyon, pero su precio más bajo lo coloca en una mejor posición. Con una gran variedad de motores y una impresionante capacidad de remolque, el Colorado tiene lo necesario para competir, aunque su fiabilidad también deja que desear. Si bien su interior es más sencillo que el del Canyon, sigue siendo cómodo y práctico. A pesar de su bajo precio, la confiabilidad sigue siendo una preocupación.

: Aunque el GMC Canyon tiene un interior de alta gama y una de las mejores capacidades de remolque en su clase, su precio elevado lo pone en desventaja frente a competidores más baratos. La diferencia de precio con el Chevrolet Colorado no justifica las mejoras de diseño, y aunque la opción de motor diésel es atractiva, su confiabilidad es menor que la de otros rivales. Al final, estás pagando más por lo mismo, lo que hace que el Canyon no sea la opción más inteligente.

: El Ford Ranger 2024 ha vuelto a la vida después de una larga pausa, pero su regreso no es tan impresionante como se esperaba. Aunque la camioneta tiene una buena capacidad de carga y remolque, y una economía de combustible razonable, su diseño interior y exterior no destacan. El motor turboalimentado de 2.3 litros cumple, pero no emociona, y su diseño no logra captar miradas. Si bien es una opción decente, el Ranger no tiene nada que lo haga sobresalir entre sus competidores.