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Los 5 mejores coches alemanes jamás fabricados

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: Exclusividad alemana sobre una base de Opel El Bitter SC es un coche que no solo representó el éxito de una marca independiente, sino que también fue un ejemplo de cómo se podía transformar una plataforma estándar en una máquina de lujo. Creado por Erich Bitter en 1979, el SC estaba basado en la plataforma del Opel Senator, pero lo que lo hizo especial fue su diseño elegante y su motor mejorado. El Bitter SC contó con una versión del motor Opel 3.0 litros de 180 caballos de fuerza, y más tarde, con una versión de 3.5 litros de 210 caballos. A pesar de que no alcanzó grandes cifras de ventas, con solo 458 unidades fabricadas, su exclusividad y estilo siguen siendo un símbolo de la ingeniería alemana de la época.

: Un diseño revolucionario que cambió el juego El Audi TT fue un coche que desafió las expectativas desde su lanzamiento en 1998. Aunque estaba basado en la plataforma del Volkswagen Golf Mk4, el TT cambió la forma en que se percibía el diseño de los coches deportivos compactos. Con su diseño vanguardista, la primera generación del TT fue tan deseada que la espera para conseguir uno era extensa. El TT 225 con su motor de 225 caballos de fuerza y tracción integral se convirtió en el modelo más codiciado, mientras que el V6 de 3.2 litros que llegó en 2003 amplió las opciones. Hoy en día, el TT sigue siendo un coche que enamora a los puristas del diseño y la ingeniería alemana, y la versión más temprana ya comienza a ser un coche coleccionable.

: El superdeportivo que rivaliza con el Porsche 911 El Audi R8 es, sin duda, uno de los coches más emblemáticos de la marca. Inspirado en el concept car del Le Mans Quattro, el R8 debutó como un superdeportivo de producción en 2006. Con su motor V8 de 4.2 litros (y más tarde con un motor V10), el R8 no solo compitió con el Porsche 911, sino que ofreció un rendimiento similar con un manejo más accesible para conductores promedio. Su diseño espectacular y su relación calidad-precio lo hicieron popular, convirtiéndose en un símbolo de la marca Audi en el mundo de los superdeportivos. Además, la versión e-tron, totalmente eléctrica, llevó el concepto de superdeportivo a otro nivel, aunque con una producción limitada.

: El pionero de la tracción integral El Audi Quattro no es solo un coche, es un símbolo. Introducido en 1980, fue el primer modelo de Audi en incorporar la tracción quattro, un sistema de tracción integral que revolucionó los rallys. Su diseño innovador y su capacidad para dominar el terreno más difícil hicieron de este coche un referente de la marca. El Audi Quattro no solo destacó en los rallys, sino que también fue un automóvil icónico en la carretera. Su producción continuó hasta 1991, y se le reconoce como el coche que cimentó la base de la marca Audi tal como la conocemos hoy, con una combinación de tecnología avanzada y un rendimiento espectacular.

: La versión exclusiva de BMW La Alpina B3 es un modelo que destaca dentro de la familia BMW 3 Series. A lo largo de las generaciones, Alpina ha perfeccionado el arte de mejorar la 3 Series, ofreciendo una alternativa más refinada y rápida que los modelos M de BMW. La primera versión, la B3 2.7, basada en el E30, marcó el inicio de una tradición que continúa hasta hoy. Lo que distingue a Alpina es su capacidad para ofrecer mejoras donde BMW no lo hacía, como la creación de una B3 Touring, que muchos fans de la marca echaban de menos en el M3. Este coche ha sido reconocido por su potencia, pero sin la agresividad de un M3. Su exclusividad, diseño elegante y prestaciones elevadas lo convierten en uno de los mejores coches alemanes jamás fabricados.