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Los 5 peores diseños de vehículos eléctricos de la última década

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Tesla Cybertruck es uno de los vehículos más polémicos de los últimos años, y no por sus innovaciones tecnológicas, sino por su aspecto. Con un diseño angular que parece sacado de un videojuego de los años 90, el Cybertruck rompe completamente con los estándares de diseño automotriz. La carrocería de acero inoxidable, aunque duradera, tiene el inconveniente de que nunca luce limpia, lo que hace que el vehículo se vea como un electrodoméstico gigante. Además, la línea del techo, que solo tiene un pliegue, es incómoda y torpe. Si bien Tesla intentó provocar debate con su diseño radical, la recepción fue en gran medida negativa, y las bajas cifras de ventas demuestran que muchos conductores no están dispuestos a aceptar un diseño tan radical.

: El Mercedes-Benz EQS tiene una forma tan peculiar que provoca una reacción mixta entre los fanáticos del diseño automotriz. Desde su aspecto de «gominola» hasta las luces traseras que parecen un chicle estirado, este modelo desafía las expectativas de un sedán de lujo. A pesar de que el Mercedes EQS se presentó inicialmente como un concepto impresionante con el Vision EQS Concept de 2019, la versión de producción dejó mucho que desear. La desconexión entre el prototipo y el modelo de producción es una de las razones por las que las ventas del EQS fueron bajas. Mercedes ha pausado la producción del modelo, y se espera que en el futuro los vehículos eléctricos de la marca sigan un enfoque más convencional en diseño.

: El Jaguar Type 00 Concept es un intento de reinterpretar el legendario E-Type de la marca, pero los resultados no son nada impresionantes. Con líneas simples y volúmenes cuadrados, el concepto parece más un boceto de un adolescente que un diseño de una marca de lujo como Jaguar. Además, las elecciones de estilo, como el uso de una «G» mayúscula en su logo, son extrañas y poco atractivas. El diseño no refleja la elegancia de Jaguar, y el propio Frank Stephenson, ex jefe de diseño de McLaren, lo calificó de “olvidable desde casi todos los ángulos”.

: El Ford Capri siempre ha sido sinónimo de deportivos de bajo perfil, pero el nuevo modelo eléctrico no tiene nada que ver con ese legado. En lugar de un elegante y bajo deportivo, Ford ha optado por un crossover compacto basado en la plataforma del Volkswagen ID.4. El diseño frontal con una parrilla falsa no tiene sentido, y el panel negro oscurecido se repite en la parte trasera, creando una sensación de un coche inacabado. La confusión de este modelo radica en que el Capri debería ser un automóvil deportivo, no un crossover eléctrico que no tiene nada en común con su nombre histórico.

: El Cadillac Celestiq es un intento de la marca de competir con las grandes marcas de lujo como Rolls-Royce y Bentley. Con un precio inicial de 340,000 dólares, el modelo busca ofrecer exclusividad, pero el diseño deja mucho que desear. Aunque algunos elementos de su carrocería parecen encajar bien en un descapotable, el portón trasero en lugar de una cajuela convencional no resuena bien con los compradores de lujo, especialmente en Estados Unidos. A pesar de sus esfuerzos por innovar, el diseño parece más adecuado para un Audi A7 de gran tamaño, no para un modelo de la talla de un sedán de lujo.