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Los 5 peores SUV compactos: modelos que decepcionan pese a su fama

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El Mazda CX-5 es, probablemente, el que más controversia genera en esta lista. Es un SUV atractivo, con un interior de calidad y motores muy agradables de conducir. Sin embargo, su espacio interior es limitado en comparación con otros compactos del segmento, y eso penaliza su uso familiar. Además, su precio en versiones altas roza el de modelos premium, restándole competitividad.

El Honda CR-V 2023 es práctico, espacioso y eficiente, con una cabina bien terminada. Sin embargo, su diseño exterior se queda corto en atractivo frente a rivales más modernos como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage. Aunque sigue siendo un referente en ventas, su planteamiento demasiado continuista hace que no destaque ni en emoción ni en innovación.

El Toyota RAV4 es un superventas global, pero eso no significa que esté libre de críticas. La edición 2023 incluye un diseño robusto y versiones híbridas muy eficientes, pero su conducción resulta algo áspera y su suspensión firme puede incomodar en trayectos largos. La Woodland Edition, con suspensión TRD, añade atractivo visual, aunque tampoco mejora de manera radical la experiencia al volante.

El Subaru Forester 2023 mantiene la tradición de la marca: buen comportamiento dinámico, seguridad destacada y tracción total de serie. Sin embargo, su estética continúa siendo demasiado conservadora, casi más de ranchera elevada que de SUV, y su propuesta no se ha actualizado al nivel de los rivales coreanos o europeos. Un modelo fiable, sí, pero con poca chispa para un mercado tan competitivo.

El regreso del mítico nombre Bronco generó expectación, pero el Bronco Sport 2023 no está a la altura de la leyenda. Construido sobre una plataforma unibody más urbana que todoterreno, ofrece un interior correcto y un diseño atractivo, pero su precio elevado frente a competidores más equilibrados hace que muchos lo descarten. Ideal para ciudad, pero poco convincente en aventura.

Los 5 peores SUV compactos: modelos que decepcionan pese a su fama.

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Mazda CX-5 es, probablemente, el que más controversia genera en esta lista. Es un SUV atractivo, con un interior de calidad y motores muy agradables de conducir. Sin embargo, su espacio interior es limitado en comparación con otros compactos del segmento, y eso penaliza su uso familiar. Además, su precio en versiones altas roza el de modelos premium, restándole competitividad.

: El Honda CR-V 2023 es práctico, espacioso y eficiente, con una cabina bien terminada. Sin embargo, su diseño exterior se queda corto en atractivo frente a rivales más modernos como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage. Aunque sigue siendo un referente en ventas, su planteamiento demasiado continuista hace que no destaque ni en emoción ni en innovación.

: El Toyota RAV4 es un superventas global, pero eso no significa que esté libre de críticas. La edición 2023 incluye un diseño robusto y versiones híbridas muy eficientes, pero su conducción resulta algo áspera y su suspensión firme puede incomodar en trayectos largos. La Woodland Edition, con suspensión TRD, añade atractivo visual, aunque tampoco mejora de manera radical la experiencia al volante.

: El Subaru Forester 2023 mantiene la tradición de la marca: buen comportamiento dinámico, seguridad destacada y tracción total de serie. Sin embargo, su estética continúa siendo demasiado conservadora, casi más de ranchera elevada que de SUV, y su propuesta no se ha actualizado al nivel de los rivales coreanos o europeos. Un modelo fiable, sí, pero con poca chispa para un mercado tan competitivo.

: El regreso del mítico nombre Bronco generó expectación, pero el Bronco Sport 2023 no está a la altura de la leyenda. Construido sobre una plataforma unibody más urbana que todoterreno, ofrece un interior correcto y un diseño atractivo, pero su precio elevado frente a competidores más equilibrados hace que muchos lo descarten. Ideal para ciudad, pero poco convincente en aventura.

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