Presentado en 1992, el McLaren F1 revolucionó el segmento de los superdeportivos con una configuración única de tres plazas y el conductor situado en posición central. Equipado con un espectacular motor BMW V12 de 6,1 litros, del que solo se fabricaron 106 unidades, alcanzó la inmortalidad al establecer en 1998 el récord de velocidad para un coche de producción con 386,4 km/h (240,1 mph).
El Acura NSX cambió la percepción de los deportivos japoneses gracias a una combinación excepcional de prestaciones y fiabilidad. La participación del tricampeón de Fórmula 1 Ayrton Senna en el desarrollo de su chasis permitió perfeccionar su comportamiento dinámico, mientras que su ligero monocasco de aluminio y el motor 3.0 VTEC V6 lo convirtieron en uno de los deportivos más influyentes de la década.
El Dodge Viper, lanzado en 1992, nació con una filosofía radical centrada únicamente en las prestaciones. Su enorme motor V10 de 8,0 litros y 400 CV, unido a un diseño minimalista que prescindía incluso de ventanillas convencionales y manillas exteriores, lo convirtió en uno de los deportivos estadounidenses más extremos de los años noventa. Antes de llegar al mercado ya había ganado notoriedad como coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis de 1991.
El Mazda MX-5 Miata se consolidó durante los años 90 como el roadster biplaza más vendido del mundo. Su reducido peso, la tracción trasera y un comportamiento ágil ofrecían una experiencia de conducción pura difícil de igualar. Además, sus inconfundibles faros escamoteables terminaron convirtiéndose en uno de los rasgos más recordados del modelo.
En 1993, Toyota presentó el Supra A80, equipado con el mítico motor 2JZ-GTE biturbo, una mecánica capaz de soportar preparaciones superiores a los 1.000 CV. Su enorme potencial lo convirtió en un icono de las carreras clandestinas y de los circuitos, mientras que su aparición en la saga Fast & Furious terminó por consolidar su fama a nivel mundial.
El Nissan 300ZX destacó por combinar un diseño aerodinámico con soluciones muy avanzadas para su época. Su motor V6 biturbo, la dirección a las cuatro ruedas y el climatizador digital lo situaron entre los deportivos japoneses más sofisticados de la década. Su excelente equilibrio le permitió conseguir seis premios consecutivos «10Best», confirmando su enorme influencia en el segmento.
Fabricado entre 1992 y 1999, el BMW M3 E36 redefinió el concepto de deportivo utilizable a diario. Su motor de seis cilindros en línea, un chasis extraordinariamente equilibrado y un comportamiento dinámico sobresaliente lo convirtieron en una referencia absoluta. Además de las versiones coupé y cabrio, la llegada de la carrocería sedán amplió el éxito comercial de uno de los modelos más emblemáticos de BMW M.
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