El Chevrolet Suburban es uno de los SUV familiares más grandes y capaces del mercado, pero su valor de reventa disminuye con rapidez. Su elevado precio de compra, los altos costes de mantenimiento y el consumo de combustible hacen que muchos compradores de segunda mano opten por alternativas más eficientes, reduciendo así su demanda.
El Genesis G80 ofrece lujo, tecnología y una excelente calidad de fabricación, pero su depreciación durante el primer año puede rondar los 16.000 dólares. Aunque destaca frente a muchos rivales por su equipamiento, la menor presencia de Genesis en el mercado premium dificulta que conserve su valor con el paso de los años.
El Maserati Levante combina diseño italiano, altas prestaciones y exclusividad, pero también figura entre los SUV que más valor pierden. En cinco años puede depreciarse cerca de un 57,8%, lo que supone una pérdida aproximada de 55.000 dólares. Sus elevados costes de mantenimiento y funcionamiento explican buena parte de esta caída.
El BMW Serie 7 representa lo mejor de la tecnología y el confort de la marca alemana, pero puede perder entre un 40% y un 50% de su valor en cinco años. El elevado coste de las reparaciones, el mantenimiento y la fuerte competencia de otras berlinas premium reducen notablemente su atractivo en el mercado de ocasión.
El Mazda CX-90 destaca por su diseño, calidad interior y comportamiento dinámico, aunque su depreciación es superior a la esperada. Su precio de partida y la competencia directa con marcas premium como Audi, BMW o Lexus dificultan que mantenga un elevado valor residual pese a la buena reputación de Mazda por su fiabilidad.
El Nissan Rogue ofrece una excelente relación entre precio y equipamiento, con abundante tecnología y sistemas de seguridad. Sin embargo, su valor puede disminuir alrededor de un 28% tras cinco años, lo que lo convierte en una opción menos interesante para quienes planean vender el vehículo a medio plazo.
El INFINITI QX80 sobresale por su amplitud, confort y potente motor, pero también puede depreciarse entre un 40% y un 50% en pocos años. Su gran tamaño, los elevados costes de mantenimiento y la fuerte competencia de modelos como el Cadillac Escalade o el Lexus LX limitan su demanda en el mercado de segunda mano.
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