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Los 7 Modelos de Combustión que Desaparecen o Hacen una Pausa en 2027

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El final del camino para el exitoso SUV. Ford descontinuará el Escape para el año modelo 2027, sumándose a la lista de placas de identificación que los fabricantes están retirando del mercado. Dado que no se ha anunciado ningún reemplazo directo ni una fecha final de ensamblaje definitiva, los compradores que tengan los ojos puestos en uno deben confirmar el inventario restante directamente con su concesionario local. Su futuro a corto plazo está oficialmente cancelado.

: La jubilación de la generación actual. BMW retirará del mercado la actual gama de la Serie 8. Todo apunta a que la generación completa llega a su fin absoluto en lugar de un simple recorte de niveles de equipamiento. El fabricante bávaro no ha confirmado qué modelo tomará su lugar (si es que hay alguno), por lo que cualquier comprador interesado debe tratar el stock actual en los concesionarios como unidades finitas y no dar por hecho que existirá un sucesor inmediato.

: Adiós definitivo al majestuoso coupé y descapotable. Lexus pondrá fin a la producción del LC500 con carrocería coupé y descapotable tras finalizar el año modelo 2026. Esta declaración cierra una ventana de oportunidad muy estrecha para hacerse con uno de los diseños más espectaculares del mercado. Los compradores que deseen adquirir uno totalmente nuevo tienen el tiempo en contra y deben correr a preguntar por el inventario que aún queda sin vender.

: Cierre de la actual línea de montaje. El GR Supra terminará su actual ciclo de producción después de 2026. Es crucial prestar atención a las palabras del fabricante: termina la «producción actual», lo que deja la puerta abierta a que el nombre regrese en el futuro, pero 2027 se queda fuera de la ecuación. Si quieres estrenar este icónico deportivo con motor de gasolina, el momento de asegurar una unidad en el concesionario es ahora mismo.

: Víctima de las bajas ventas y los aranceles. Las débiles cifras de ventas y el impacto de los aranceles de importación han obligado a Dodge a replantearse el futuro del Hornet, ensamblado en Italia. Con menos de 40.000 unidades vendidas durante toda su vida comercial, es un total fracaso de volumen. Su continuidad pende de un hilo, por lo que los futuros compradores deben preguntar urgentemente sobre la disponibilidad a largo plazo y los planes de servicio antes de apostar por él.

: Reabsorbido por su hermano mayor. El legendario nombre Voyager desaparecerá como modelo independiente, pero el vehículo sobrevivirá plegándose dentro de la gama Pacifica, renaciendo como el modelo de acceso «Pacifica LX». En la práctica, desaparece la insignia de la minivan económica para consolidar la familia de productos. Quienes busquen el monovolumen más asequible del grupo simplemente tendrán que solicitar precio por el nuevo acabado LX en su concesionario.

: Una larga espera por el ansiado reemplazo híbrido. El RDX no sobrevivirá para llegar al año modelo 2027. Aunque la marca ha confirmado que un reemplazo híbrido está en camino, los tiempos son totalmente inciertos y la espera podría alargarse un par de años. Esto deja un enorme agujero en la gama de SUV compactos de Acura sin fecha firme de retorno. Si necesitas un RDX nuevo, apresúrate a por las unidades de 2026; si prefieres esperar, asume que el lanzamiento del híbrido no está garantizado a corto plazo.